Bosch BOSCH Sonde lambda BOSCH 0 258 003 644 3165142393193

BOSCH Sonde lambda pour CITROËN: Berlingo (B9 Break), C4 Picasso (C4 Grand Picasso), C3 (II A51), DS4, Jumper (III Phase 1/2 Fourgon) & AUDI: A3 (8P1 Série 2,Série 2 Phase 2 Sportback), A5 (Coupé Quattro), Q3 (Série 1 8U Quattro,Série 1 8U) & OPEL: Rekord (D), Movano (A,A Phase 2), Vivaro (A FL Combi/Minibus) & HONDA: Accord (Berline) & PORSCHE: Cayenne (9PA1,92A) & FORD: Focus (II Hatchback Phase 2,III SW), Fiesta (VI Van) & FIAT: Bravo (II FL 198) & SEAT: Altea (Phase 2) & TOYOTA: Hiace (RCH/LXH 10-20), Urban Cruiser & SKODA: Octavia (1Z3 Berline Phase 2,1Z5 Combi Phase 2), Superb (II) & BMW: X6 (E71), X4 (G02), X3 (F25), Serie 1 (Série 1 E88 Cabriolet), Serie 3 (Série 3 E90 Berline), Serie 5 (Série 5 E12) & ALFA ROMEO: Brera & MERCEDES-BENZ: Classe E (207 Cabriolet,212 Berline) & CADILLAC: CTS (II Estate,II Sedan,II Coupé) & MINI: MINI (2 R57 Cabriolet LCI,2 R60 Countryman) & VOLVO: XC 60 (I AWD), V70 (III), V60 (I), XC 90 (I Phase 2), XC 70, C30 & PEUGEOT: 308 (T7 5 Portes,T7 3 Portes), 207 (3 portes,5 portes,SW), Partner (B9 Utilitaire), Bipper (Tepee) & VAUXHALL: Movano (A) & HYUNDAI: Sonata (série 5 FL NF), Santa Fé (Santé Fé - CM10), Grandeur (05/Azera) & RENAULT: Mégane Classic (phase 2,phase 1), Laguna (Nevada Phase 1 K56,I Phase 1 B56,I Phase 2 B56,Nevada Phase 2 K56), Mégane (I Phase 1 coupé DA,I Phase 1 cabriolet EA,I Phase 2 BA/S Berline,I Phase 1 BA/S Berline,I Phase 2 Cabriolet EA,I Phase 2 Coupé DA), Spider, Trafic (II Fourgon phase 2), Mégane Scenic (JA/FA), Espace (III,Grand Espace III), Safrane (phase 2), Kangoo (II Be Bop VP) & MITSUBISHI: Lancer (IX CY), Outlander (2 CW Fab. Japon) & CHEVROLET: Captiva (C100), Aveo (3 berline 4p) & LEXUS: IS (II XE20 2 Cabriolet), NX (Ref : 0 258 003 644) Intervalle de changement recommandé : 160000.0 km, Longueur globale : 282.0 mm, Nombre de conducteurs : 4, marque : BOSCH, avec consigne : non, but du produit : Lasonde lambda, parfois appelée pompe à oxygène, est le garant du bon mélange air-essence qui se produit sur les véhicules essence. Présente sur les grosses cylindrées depuis le début des années 1990, puis obligatoire sur toutes les voitures depuis 1994, désormais la loi oblige les constructeurs à en installer deux par voiture. Elles se situent sur le système d'échappement, en amont et en aval du catalyseur. Son rôle consiste à mesurer la teneur en oxygène des gaz issus de la combustion. Autrement dit, elle est chargée de veiller à ce que le mélange air-essence soit optimal. Cet équilibre est important pour réduire la consommation et les émissions. Par ailleurs, elle assure le respect des réglementations antipollution., quand changer : La sonde lambda doit être contrôlée environ tous les 30 000 km à 50 000 km. Cela dit, il peut s'avérer nécessaire de la remplacer plus tôt, par exemple en cas d'imbrûlés résultant de ratés d'allumage. Un moteur mal entretenu peut aussi conduire à la changer prématurément. Si vous constatez des à-coups moteur ou que le voyant « défaut gestion moteur...