Valeo VALEO Correcteur de portée lumineuse VALEO 043730 3276420437307

VALEO Correcteur de portée lumineuse pour RENAULT: Clio (III Estate,III Estate Phase 2,III 5 portes Phase 2,III 5 Portes,III 3 Portes,III 3 portes Phase 2,III Société Phase 2,Collection 5 portes,Collection 3 portes), Mégane (II Coupe Cabriolet,II,II Coupé,II Berline 4 portes,II Break), Laguna (II Phase 2 BG Berline,II Berline BG,II Estate KG,II Phase 2 KG Estate), Espace (IV,IV Phase 2,Grand Espace IV,Grand Espace IV Phase 2,Grand Espace IV Phase 4,IV Phase 4,IV Phase 3,Grand Espace IV Phase 3), Vel Satis (phase 2), Modus (Phase 2,Grand Modus) (Ref : 043730) pays de production : France, type de fonctionnement : électrique, Poids : 0.21 kg, marque : VALEO, avec consigne : non, but du produit : Le correcteur électrique d'inclinaison des phares est constitué d'un petit moteur électrique et d'un dispositif mécanique intégré, qui modifie l'inclinaison du phare associé en fonction de la répartition de la charge à l'intérieur de votre véhicule (habitacle et coffre). Il peut être commandé au tableau de bord via une molette ou un contacteur + -, ou bien piloté automatiquement par le calculateur de bord grâce à des capteurs d'assiette fixés au niveau des essieux (uniquement pour une version XENON). Les voitures plus anciennes étaient équipées de correcteurs purement mécaniques, éventuellement réglables de l'intérieur de l'habitacle par un système de tringlerie ou pneumatique., quand changer : Le dysfonctionnement d'un correcteur électrique se traduira par une absence de réaction de l'optique concerné à la commande de réglage, qu'elle soit manuelle ou automatique. Le problème peut être lié à une défaillance du moteur, ou du dispositif d'entraînement mécanique entre le moteur et l'optique. Le remplacement d'un correcteur défectueux est une opération simple et rapide, qui rétablira l'équilibre bilatéral de votre système d'éclairage., pourquoi changer : La défaillance d'un correcteur d'inclinaison d'optique entraînera inévitablement une disparité d'éclairage entre vos deux phares, ce qui générera un réel inconfort de conduite et un sentiment (fondé) d'insécurité. Par ailleurs, le phare concerné risquera d'éblouir leconducteur d'un véhicule croisé, ou tout au moins de perturber sa perception du fait du déséquilibre ou de l'instabilité entre les deux faisceaux. Le réglage harmonieux de vos phares est un gage de sécurité.