Valeo VALEO Ballast, lampe à décharge VALEO 043731 3276420437314

VALEO Ballast, lampe à décharge pour CITROËN: DS4, C4 (Coupé,B7,Sedan), C5 (X7 Tourer,X7 Berline,X7 Cross Tourer), DS5 & AUDI: Q7 (Série 1 Phase 2,Série 1) & OPEL: Vectra (C Phase 2 Break F35,C Phase 2 Berline F69,C Berline F69,C Phase 2 F68,C GTS F68,C Break F35), Signum (FL) & SEAT: Ibiza (IV Phase 2 SC 3 Portes,IV SC 3 portes,IV HB 5 portes,IV Phase 2 HB 5 Portes,IV Phase 3 5 Portes,IV ST Phase 3 Break,IV SC Phase 3 3 Portes,IV Phase 2 ST Break,IV ST Break), Altea (Phase 2,Phase 3,XL,XL Phase 2,XL Phase 3), Toledo (série 3), Exeo (Break,Berline), Leon (II 1P1,II 1P1 Phase 2) & BMW: Serie 1 (Série 1 E81,Série 1 E87,Série 1 E88 Cabriolet,Série 1 E82 Coupé,Série 1 E87 LCI) & ALFA ROMEO: Mi.To (Phase 1,Phase 2,Phase 3) & VOLVO: V70 (II), XC 60 (I AWD,I FWD,I Phase 2), S60, XC 90 (I,I Phase 2) & VOLKSWAGEN: Scirocco (Phase 2), Passat (B6 SW,B6 Berline,B6 SW 4-Motion,B6 Berline 4-Motion), Eos, Phaeton (Phase I,Phase II,Phase III) & PEUGEOT: 5008 (Phase 2), 508 (Phase 2 SW,SW,Phase 2 Berline,Berline), 3008 (Phase 2) & VAUXHALL: Vectra (C FL Sedan,C Sedan,C,C Estate), Signum (FL) & RENAULT: Espace (Grand Espace IV Phase 2,Grand Espace IV Phase 3,Grand Espace IV Phase 4,IV Phase 3,IV Phase 2,IV Phase 4,Grand Espace IV,IV), Mégane (II Break,II Berline 4 portes,II,II Coupé,II Coupe Cabriolet), Laguna (III Phase 2 Berline,III Berline,III Coupé,III Estate,III Phase 2 Estate,III Phase 2 Coupé), Scenic (Grand Scenic III Phase 2,Grand Scenic III,III Phase 2 XMOD,III Phase 2,III) (Ref : 043731) gamme équipementier : ORIGINAL PART, pays de production : France, Poids : 0.12 kg, Version : 6G, marque : VALEO, avec consigne : non, but du produit : Le ballast se définit par tout composant électrique utilisé afin de diminuer le courant dans un circuit électrique. Il se présente souvent sous la forme d'une résistance fixe ou variable. Le ballast de lampe à décharge est présent sur certains véhicules qui possèdent des phares avec ampoules Xénon. Comme toutes les lampes à décharge, son principe repose sur la conversion du courant électrique en photons, autrement dit en lumière. Utilisé dans les lampes à décharge depuis 1999, le xénon ne s'illumine qu'au contact d'un courant supérieur à 20 000 volts. Le ballast joue le rôle d'un transformateur. Capable de produire plusieurs dizaines de milliers de volts, il fournit l'énergie nécessaire au bon fonctionnement de la lampe., quand changer : Le ballast de lampe à décharge est nécessaire à l'allumage des phares. Par conséquent, un ballast défaillant se traduira par l'impossibilité d'allumer les phares. Néanmoins, un phare qui ne fonctionne pas ne met pas nécessairement en cause le ballast, le dysfonctionnement peut également provenir de la lampe à décharge. Si, après avoir changé la lampe, vous constatez que le phare n'éclaire toujours pas, cela signifie que c'est le ballast qui est défectueux., pourquoi changer : Si le ballast de lampe à décharge est défectueux, la lampe ne pourra pas fonctionner et vos phares ne pourront pas...