Valeo VALEO Alternateur VALEO 439470 3276424394705

VALEO Alternateur pour CITROËN: Xantia (II Break X1), C5 (Break,Phase 2 Break,Phase 2,X7 Berline), C4 Picasso, C6, C8 & AUDI: A5 (Coupé phase 2 8T3), A3 (Cabriolet 8P), A4 (Série 3 Phase 2 8K2) & FORD: Focus (II SW Phase 2), Mondeo (IV CA2 Hatchback Phase 2) & FIAT: Ducato (II 250-251,II MY2011 35 17Q), Ulysse (II) & SEAT: Exeo (Berline), Leon (II 1P1) & TOYOTA: Avensis (ZZT22* Berline), Proace (Fourgon) & SKODA: Superb (II) & BMW: X1 (E84), M3 (E46), Serie 5 (Série 5 E60 Berline) & CHRYSLER: 300C (Phase 2 Berline) & ALFA ROMEO: Mi.To (Phase 1,Phase 2) & CADILLAC: CTS (II Sedan) & MINI: MINI (2 R55 Clubman LCI) & LANCIA: Ypsilon (2011), Thema, Phedra & PEUGEOT: 406 (Phase 2 Berline,Coupé,Phase 2 Coupé,Phase 2 Break), Boxer (II), 407 (Berline,Coupe,Space Wagon), 607 (Phase 2), 807 & HYUNDAI: ix35 (- fab. Slovaquie), ix20, H1, i30 (Hatchback CZ) & RENAULT: Avantime, Laguna (II Phase 2 KG Estate,II Estate KG,I Phase 2 B56,I Phase 1 B56,Nevada Phase 1 K56,Nevada Phase 2 K56,II Phase 2 BG Berline,II Berline BG), Safrane (phase 2), Clio (II Phase 2 3 portes,II 3 portes), Espace (Grand Espace III Phase 2,III,Grand Espace III,III Phase 2) & CHEVROLET: Nubira (J200 Berline), Captiva (C140) (Ref : 439470) sens de rotation : horaire, type de fixation : en quatre points, Poids : 6.91 kg, intensité de charge : 150.0 A, Pièce neuve sans consigne : oui, Position/degré : L 80, Connexion/pince : sans raccord pour compte-tours, marque : VALEO, avec consigne : non, poulie d'alternateur : oui, but du produit : Les équipements électriques de votre véhicule tels que le verrouillage centralisé, l'horloge et l'alarme sont alimentés par la batterie lorsque la voiture est à l'arrêt. Cela dit, lorsque votre moteur tourne, c'est l'alternateur qui remplit ce rôle essentiel. En effet, il utilise la force du moteur pour produire du courant et recharger la batterie. C'est grâce à la courroie d'accessoire que l'énergie du moteur est transmise à l'alternateur et à d'autres pièces importantes, par exemple la pompe de direction assistée et le compresseur de climatisation. L'électricité est générée par une bobine de cuivre autour d'un aimant qui tourne grâce à la courroie., quand changer : Plusieurs signes permettent de savoir que l'alternateur doit être changé, à commencer par le témoin de charge lumineux (symbolisé par une batterie) sur votre tableau de bord. Celui-ci s'allume quand l'énergie produite n'est pas suffisante, vous indiquant qu'il faut le remplacer. Lorsque vous roulez de nuit, une faible intensité du faisceau lumineux de vos phares est un autre signe révélateur. Enfin, si vous avez de plus en plus de difficultés à démarrer, c'est que votre batterie est faible. Cette faiblesse peut être liée à un dysfonctionnement au niveau de l'alternateur., pourquoi changer : L'alternateur est fondamental car il alimente la batterie. S'il ne fonctionne pas correctement, celle-ci ne se recharge pas bien en électricité. Par conséquent, elle va se vider avec le temps sans que vous ne...