BOUGICORD Bobine d'allumage BOUGICORD 155048 3285190015646
BOUGICORD Bobine d'allumage pour CITROËN: Jumper (II,III Phase 1/2 Cabine,I,III Phase 1/2 Fourgon), Saxo (Phase 2), C4 (Coupé), BX (XB), C5 (Phase 2) & AUDI: Coupé (8B), Quattro, A4 (Série 1 Phase ...
. Comparez le prix de BOUGICORD Bobine d'allumage BOUGICORD 155048 code barre ean
3285190015646 chez Amazon, Ebay, Rakuten, Kelkoo.
Créez gratuitement
une alerte promo et recevez
chaque jour les meilleures promos en ligne et dans votre ville.
Description
BOUGICORD Bobine d'allumage pour CITROËN: Jumper (II,III Phase 1/2 Cabine,I,III Phase 1/2 Fourgon), Saxo (Phase 2), C4 (Coupé), BX (XB), C5 (Phase 2) & AUDI: Coupé (8B), Quattro, A4 (Série 1 Phase 2 Avant Quattro 8D5), 90 (81 & 85), A8 (Série 2 Quattro), A6 (Série 2 Avant) & OPEL: Frontera (B) & FIAT: Ducato (243-244-245-247 18Q), Multipla (186), Ritmo (138) & DAEWOO: Nubira (J150 II Berline,J100 Berline,J100 Break,J150 II Break,J150 II,J100), Lanos (T100 5p,T100 Berline 4p,T100 3p), Leganza (V100) & BMW: Serie 3 (Série 3 E46 Cabriolet,Série 3 E92 Coupé), Serie 5 (Série 5 E60 Berline,Série 5 E39 Touring,Série 5 E12,Série 5 E39,Série 5 E60 LCI Berline), Serie 8 (Série 8 E31) & CHRYSLER: Vision& MERCEDES-BENZ: Citan (415 VU,415 VP) & BEDFORD: Brava & CADILLAC: CTS & MINI: MINI (2 R60 Countryman) & VAUXHALL: Frontera (B) & CHEVROLET: Rezzo (U100), Tacuma (U100), Lanos (T100 3p,T100 5p,T100 Berline 4p), Epica (V250) (Ref : 155048) pièce neuve d'origine. gamme équipementier : EFI - BOUGICORD, Spécification : M4, marque : BOUGICORD, avec consigne : non, but du produit : La bobine d'allumage a pour rôle de fournir l'allumage et de participer à la combustion. Reliée à la bougie d'allumage, elle déclenche l'étincelle de la bougie par induction magnétique. L'enroulement basse tension (12 V) délivre une énergie magnétique à un second enroulement haute tension (environ 40 000 volts) suffisant pour produire l'étincelle et déclencher l'inflammation air/essence. Il existe plusieurs types de bobine selon le montage : la bougie est directement en contact avec la bobine, un fil relie les deux éléments, ou sur les plus anciens systèmes d'allumage, un ensemble doigt et tête fait la connexion., quand changer : Lorsque le véhicule perd en puissance de manière significative ou émet des gaz d'échappement noirs, la ou les bobines d'allumage peuvent être en cause. La perte de puissance peut se traduire par une conduite par à-coups ou par des difficultés d'accélération accompagnées de bruits intempestifs. Une valise électronique peut permettre d'effectuer un contrôle et déterminer la présence d'une défaillance. Aussi, de manière binaire, soit une bobine fonctionne parfaitement, soit elle est complètement hors service. Ainsi, un fonctionnement capricieux (attente du refroidissement moteur par ex.) indique qu'il existe plusieurs bobines et que certaines sont hors service. , pourquoi changer : La bobine est responsable de l'allumage et de la combustion moteur. Il n'y a pas de demi-mesure quant à son fonctionnement car un véhicule équipé que d'une seule bobine ne démarrera pas si celle-ci est défaillante. Un véhicule équipé de plusieurs bobines démarreradifficilement et aura des problèmes d'accélération si au moins l'une d'entre elles est défaillante. Cela entravera la conduite, ce qui peut représenter un danger et même endommager voire détruire le catalyseur quand le véhicule en est équipé.