SNR Roulement de roue SNR R155.74 3413520495145

SNR Roulement de roue pour OPEL: Vivaro (A FL Fourgon,Phase 2 Plancher Cabine,A FL Combi/Minibus,A Plancher Cabine,A Fourgon,Combi/Minibus) & NISSAN: Primastar (X83,FL X83 Fourgon,FL X83 Combi) & PORSCHE: 928, 911 & FIAT: Ducato (II MY2011 35 17Q,II MY2011 33 15Q,II 250-251) & SEAT: Leon (III 5F5 SC 3 portes Phase 2) & TOYOTA: Proace (II Verso MPY,II LCV MDZ) & SKODA: Octavia (5E3 Berline) & MERCEDES-BENZ: Sprinter (II 906.136), Vito (639 Phase 2), Classe C (205 Break), Classe CLS (218 Shooting Brake,218 Phase 2 Shooting Brake) & LTI: LTI (FX) & CADILLAC: Escalade (IV), ATS & PEUGEOT: Expert (III VUL,I), Boxer (III Phase 1/2 Fourgon) & JAGUAR: XE (Berline) & VAUXHALL: Vivaro (A Plancher Cabine,Combi/Minibus,A Fourgon,A FL Fourgon,A FL Plancher Cabine) & RENAULT: Trafic (II Plancher-cabine phase 2,II Combi phase 2,II Fourgon phase 2,II), Espace (IV Phase 2,Grand Espace IV Phase 3,GrandEspace IV Phase 4,IV,Grand Espace IV Phase 2,IV Phase 4,IV Phase 3,Grand Espace IV), Mégane (II Coupé,II), Vel Satis (phase 2) & ASTON MARTIN: DB (Ref : R155.74) support de capteur ABS : oui, avantage produit : avec accessoires de montage, quantité : 1, diamètre extérieur : 88.0, diamètre intérieur : 45.0, Poids : 1.15 kg, Largeur : 39.0, Info complémentaire : avec bague magnétique intégré, marque : SNR, avec consigne : non, écrou, moyeu de roue : oui, couronne cible d'ABS : oui, but du produit : Entre le porte-fusée et le moyeu de roue, le roulement de roue assure la rotation des roues. Il est conçu de manière à répondre à plusieurs contraintes telles que la résistance au démarrage ou la charge admise. Aussi, une faible résistance au roulement permet de réaliser des économies de carburant et d'optimiser la durée de vie des pneus, et le roulement de roue contribue à cette faible résistance. Il est constitué d'une bague extérieure et intérieure, d'une ou plusieurs cages contenants des billes ou des rouleaux. La bague extérieure est maintenue en place via le porte-fusée alors que la bague intérieure est libre et est insérée dans le moyeu de roue ou le tambour de frein. Sur les derniers modèles, il peut être intégré aux disques de frein, et muni d'une bague d'impulsion magnétique servant au signal ABS., quand changer : Le roulement de roue à une durée de vie d'environ 150 000 km. Il est à surveiller lorsque il émet un ronronnement inhabituel. Indice clé : celui-ci est proportionnel à la vitesse, c'est pourquoi un roulement défaillant est relativement facile à identifier. Un ronronnement latéral (à droite dans les virages à gauche et vice-versa) peut aussi être le signe d'un roulement de roue défectueux. Lors du contrôle, il s'agit d'évaluer le jeu du roulement afin de connaître le degré d'urgence du remplacement. Résistant à l'usure, le roulement est lubrifié uniquement pour prévenir la rouille. Seul une déformation naturelle ou un choc peuvent entraver sa durée de vie. , pourquoi changer : Un roulement défectueux peut se détacher, tout comme le moyeu de roue sur lequel...