NIPPON PIECES SERVICES Butée d'embrayage NIPPON PIECES SERVICES H240A09 3661929108191
NIPPON PIECES SERVICES Butée d'embrayage pour RELIANT: Scimitar & AUDI: A3 (Série 1 AU34), 80 (B2 Quattro,B2), A4 (Série 1 Phase 2 Avant 8D5,Série 2 Quattro 8E2,Série 1 8D2) & OPEL: Combo (I base K...
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Description
NIPPON PIECES SERVICES Butée d'embrayage pour RELIANT: Scimitar & AUDI: A3 (Série 1 AU34), 80 (B2 Quattro,B2), A4 (Série 1 Phase 2 Avant 8D5,Série 2 Quattro 8E2,Série 1 8D2) & OPEL: Combo (I base Kadett E), Kadett (D), Corsa (C), Vivaro (A FL Fourgon,Phase 2 Plancher Cabine), Omega (A Break), Meriva (A), Astra (G Berline F69) & HONDA: Civic (EC/ED/EE,EC/ED/EE Berline,Shuttle EE*), CRX (EE/ED), Concerto, Logo (GA) & NISSAN: Micra (III Phase 2 K12E), Maxima (QX CA33), Almera (FL N16E Berline) & ROVER: série 400 (400 Série 1), série 200 (200 Série 2), Mini & TALBOT: Tagora & FIAT: Ulysse (U6) & DACIA: 1310 & TOYOTA: Celica (TA & RA4*), Hiace (RCH/LXH 10-20,RH/LH11) & ALFA ROMEO: 156 (FL Crosswagon), Alfasud (I), 164 (Super), 75 & MERCEDES-BENZ: Classe C (202 Berline,203 Phase 2 Break), Classe CL (Coupé CL215), MB (631), Vito (638), Sprinter (II 906.633,II 906.253,II 906.713,901-905 208D,901-905 411 CDI,901-905 412D), Classe E (124 Break), Série 126 (W126 Berline S/SE/SEL), Série 107 (R107 Roadster), Classe B (W245) & VOLVO: S60 & PEUGEOT: 605, 309 (II), 406 (Phase 2 Break), 306 (II Sedan N5), 307 (Restylée SW) & VAUXHALL: Movano (A), Combo (sur base Corsa B) & MITSUBISHI: Space Runner (N1/2) & MAZDA: Mazda 3 (Berline) & LEXUS: GS (II S160) (Ref : H240A09) type de fonctionnement : hydraulique,mécanique, marque : NIPPON PIECES SERVICES, avec consigne : non, but du produit : La butée d'embrayage est un élément important des véhicules à transmission manuelle. C'est un des composants du kit d'embrayage, l'ensemble de pièces qui relient le moteur à la boîte de vitesses. C'est elle qui permet de déclencher le mécanisme lorsque vous débrayez. En appuyant sur la pédale, la fourchette tire ou pousse la butée vers l'arrière ou l'avant, provoquant ainsi l'ouverture du diaphragme. Il existe deux types de butée d'embrayage, les butées mécaniques et à assistance hydraulique., quand changer : Les constructeurs préconisent le changement du kit d'embrayage environ tous les 150 000 km. Selon l'usure, le type de conduite et l'environnement (n'oubliez pas que le système d'embrayage est davantage sollicité en ville), son remplacement doit être envisagé entre les 100 000 et les 180 000 km. Si vous entendez un bruit sourd au niveau du moteur quand vous accélérez, cela peut provenir de la butée usée qui frotte contre l'axe de la boîte de vitesses., pourquoi changer : La butée d'embrayage fait partie d'un mécanisme qui relie le moteur et la boîte de vitesses. Si une de ces pièces ne fonctionne pas correctement, les autres pièces ne remplissent plus leur rôle. Une butée usée ne permettra plus un basculement optimal du diaphragme. Cette anomalie est non seulement désagréable à cause des bruits qu'elle engendre, mais représente aussi un danger pour votre sécurité, celle des occupants et des autres automobilistes.