NIPPON PIECES SERVICES Kit d'embrayage NIPPON PIECES SERVICES S200I70 3661929501848

NIPPON PIECES SERVICES Kit d'embrayage pour KIA: Ceed (SW), Venga, Soul & CITROËN: Xsara (Berline Phase 2 N1,Break Phase 2 N2,Break N2,Berline N1,Coupé Phase 2 N0,Coupé N0), C5 (Break,Phase 2,Phase 2 Break,X7 Tourer,X7 Berline), Jumper (II), Berlingo (M59 Utilitaire,M59 Break), Xsara Picasso, Dispatch (II VP), Jumpy (I,II VP,Phase 2,II VUL), Relay (II), Evasion (FL), C4 Picasso (C4 Grand Picasso), Synergie (FL), C4 (Coupé,Sedan), C3 (FC/FN,Phase 2,II Classic/First), C8 & SUZUKI: Liana (RH41* Break,RH41* Berline) & OPEL: Corsa (D 3 portes) & FORD: Transit/Tourneo (Transit 2006 propulsion), Focus (II Hatchback Phase 2) & FIAT: Scudo (FL), Ducato (243-244-245-247 11Q,243-244-245-247 15Q,230-231-232-234,II 250-251 Maxi),Ulysse (U6 FL,II), Bravo (II FL 198) & TOYOTA: Yaris (3 phase 3KSP130/NLP130/NSP130 FRA), Proace (Fourgon), Corolla (210 UKP HB) & CHRYSLER: 300C (Phase 2 Touring) & ALFA ROMEO: 159 (Sportwagon) & CADILLAC: SRX (II) & MINI: MINI (2 R58 Coupé,2 R60 Countryman) & LANCIA: Phedra, Zeta (U60) & PEUGEOT: 307 (SW,Restylée,CC,Restylée CC,Break,Restylée Break,Restylée SW), Ranch (M49), 607 (Phase 2), 206 (SW,CC), 806 (phase 2), Expert (I,II,III VUL,III Tepee), 406 (Phase 2 Break,Phase 2 Berline,Coupé,Phase 2 Coupé), 407 (Space Wagon,Coupe,Berline), Partner (M49,M59 Break,M59 Utilitaire), 807 & HYUNDAI: H1 (TURKEY), Accent (RB) (Ref : S200I70) Composition : Disque, mécanisme et butée mécanique, Composition : Disque, mécanisme et butée mécanique, fonctionnement du volant moteur : Origine, diamètre extérieur : 228.0 mm, Nombre de dents : 18, marque : NIPPON PIECES SERVICES, avec consigne : non, volant moteur : non, but du produit : Le kit d'embrayage se compose toujours d'un mécanisme d'embrayage, d'un disque d'embrayage et parfois d'une butée d'embrayage selon les véhicules. Cet ensemble de pièce est placé entre le moteur et la boîte de vitesse. Il transmet la force du moteur aux roues via la boîte de vitesses. Cet entraînement est rompu lorsqu'on enfonce la pédale lors du changement de rapport. Cette séparation peut être effectuée par deux systèmes: dans un cas par le couple émetteur d'embrayage et un récepteur d'embrayage ou un dispositif de débrayage central, ou dans l'autre cas par un câble d'embrayage uniquement., quand changer : Le mécanisme d'embrayage ou plateau serre le disque d'embrayage contre le volant moteur pour transmettre la puissance moteur à la boîte de vitesses, et le disque d'embrayage ou disque garni a pour rôle de pallier les vibrations du moteur avec un système de ressorts pour amortir les à-coups. La butée d'embrayage comprime alors le diaphragme afin de libérer le disque et est équipée de roulements pour limiter lesfrictions. Les roues motrices reçoivent la puissance du moteur transmise sur l'embrayage par le volant moteur en passant par la boîte de vitesses. , pourquoi changer : Un kit d'embrayage doit être changé environ tous les 150 000 kilomètres, selon le type et l'environnement de conduite. Les signes...