RCA France Joint homocinétique, transmission RCA France AV30 3700449601697

RCA France Joint homocinétique, transmission pour FIAT: Croma (154,FL90 154,II 194-294 SW 194,II FL 194-294 SW 194), Tempra (160 SW,160 MQ 93 SW,160 MQ 93,160), Tipo (160,160 RL 93), Uno (146 R89,146,CS 146), Regata (138 RL86 Week End,138 Week End,138 RL86,138), Fiorino (146), Coupé (PC,PX), Marengo (159) & LANCIA: Dedra (835,835 94) & ALFA ROMEO: 164 (Super,FL92), 155 (Ref : AV30) pièce neuve d'origine. gamme équipementier : CV JOINT / JOINT HOMOCINETIQUE NEUF, Dent. int., côté de diff., connexion boîte : 25, Type de joint : Joint sphérique homocinétique, marque : RCA France, avec consigne : non, but du produit : Le jeu de joints d'arbre de transmission équipe chacune des extrémités de l'arbre (cardan) qui relie la boîte de vitesse ou pont (différentiel), au moyeu des roues motrices. Le rôle de chaque joint est donc de transmettre un mouvement rotatif entre deux pièces dont les axes de rotation forment un angle qui varie constamment. Ces joints peuvent être de différents types (sphérique, tripode, cardan...). Sur les voitures actuelles, ils sont homocinétiques (les arbres reliés tournent à la même vitesse). L'ensemble du mécanisme baigne dans une graisse haute température, à l'intérieur d'un soufflet étanche., quand changer : La durée de vie d'un jeu de joints d'arbre de transmission dépend essentiellement des conditions d'utilisation de votre voiture, plus ou moins éprouvantes pour l'ensemble de la transmission. Très souvent, c'est le soufflet de protection qui lâche en premier, et laisse échapper la graisse qu'il contient. Sur une traction avant, un joint d'arbre de transmission défaillant émet des claquements quand vous roulez roues braquées., pourquoi changer : La défaillance d'un joint d'arbre de transmission génère du jeu qui se répercute sur l'ensemble de la transmission et donc sur la longévité de ses différents organes. Sur une traction avant, l'usure se fait remarquer en braquant les roues surtout à faible allure. A terme, une rupture de l'arbre de transmission est à craindre, avec au pire un risque d'accident et au mieux immobilisation du véhicule.