LUK Kit d'embrayage LUK 623 0223 06 4005108061850

LUK Kit d'embrayage pour KIA: Clarus (Berline) & CITROËN: C25 (série 1), C5 (Break), Axel, XM (série 2 Break Y3), ZX (N2), BX (Break XB), Evasion (FL), Xantia (II Break X1), Synergie (FL), C3 (FC/F... . Comparez le prix de LUK Kit d'embrayage LUK 623 0223 06 code barre ean 4005108061850 chez Amazon, Ebay, Rakuten, Kelkoo. Créez gratuitement une alerte promo et recevez chaque jour les meilleures promos en ligne et dans votre ville.

Description

LUK Kit d'embrayage pour KIA: Clarus (Berline) & CITROËN: C25 (série 1), C5 (Break), Axel, XM (série 2 Break Y3), ZX (N2), BX (Break XB), Evasion (FL), Xantia (II Break X1), Synergie (FL), C3 (FC/FN), C8 & AUDI: 100 (43 Avant 45), S8 (Série 1 Quattro Phase 2), A4 (Serie 2 8E2,Série 1 8D2), A6 (Série 1 AU55 Avant,Série 2 Quattro,Série 2 Phase 2 Avant,Série 2 Avant), S6 (Série 1 Quattro), 80 (B4), A2 (AU24), S3 (Série 2 8P1) & SUZUKI: Vitara (ET/TA), Cappuccino (SX306), Swift (I SA) & OPEL: Kadett (E), Astra (G Berline F69,F), Ascona (C), Antara, Frontera (A) & MG: MG ZT (Berline) & NISSAN: Almera Tino (V10M), Interstar (II FL X70), Micra (III K12E), Primera (2 Break WP12,Berline P10), Trade, Sunny (N13), Bluebird (T12) & ROVER: série 800 (800 Série 2,800 Série 2 Berline,800 Série 1), Montego (Berline), Metro (UK), 45, série 200 (200 Série 3) & TALBOT: Samba & SSANGYONG: Korando (série 2) & FORD: Puma, Fiesta (I), Focus (I Hatchback Phase 2), Ka (I), Escort (IV break,III Hatchback) & FIAT: Doblo (Cargo Phase 2), Tipo (160 RL 93), Palio (Week End FL Hors Europe), Ritmo (II 138), Uno (146), Punto (188), Ducato (230-231-232-234,Nuovo 279-280/2/4), Strada (Pick-up FL) & SEAT: Cordoba (IV,II),Alhambra (II Phase 2), Leon (II 1P1) & TOYOTA: RAV4 (I), Corolla (110 facelift Sedan,90 Liftback,100), Celica (ST16), Land Cruiser (_J10_) & SKODA: Fabia (I Phase 2,I Sedan), Superb (I), Octavia (5E3 Berline,1Z3 Berline) & SAAB: 900 (série 1), 9-3 (Estate Phase 2), 9-7X & CHRYSLER: Saratoga, 300C (Touring) & ALFA ROMEO: Giulietta (II), 166 (FL), 155, 75 & MERCEDES-BENZ: Série 201 (190 201), Série 124 (W124 C124 Coupe 200-320,W124 Berline 200-500,W124 T124 Break 200-320), Série 123 (W123 Berline/chassis-cabine,W123 T123 Break,W123 C123 Coupé), Classe E (124 Coupé,124 Berline,124 Cabriolet), Classe G (GD-460.3,-GD,-GE), Série 126 (W126 Berline S/SE/SEL) & LAND ROVER: Range Rover (II) & PEUGEOT: Expert (II), 406 (Phase 2 Berline), J5 (série 1 280), 505 (Berline) & HYUNDAI: Excel, Accent (Berline) & MITSUBISHI: Space wagon (N3), Pajero (1 L0/1), L200 (K1/2/3), Carisma (2 DA Berline) & MAZDA: 323 (BF), 929, Mazda 3 (Phase 2) (Ref : 623 0223 06) Composition : Disque, mécanisme et butée mécanique, Composition : Disque, mécanisme et butée mécanique, fonctionnement du volant moteur : Origine, marque : LUK, avec consigne : non, volant moteur : non, butée d'embrayage : oui, mécanisme d'embrayage : oui, but du produit : Le kit d'embrayage se compose toujours d'un mécanisme d'embrayage, d'un disque d'embrayage et parfois d'une butée d'embrayage selon les véhicules. Cet ensemble de pièce est placé entre le moteur et la boîte de vitesse. Il transmet la force du moteur aux roues via la boîte de vitesses. Cet entraînement est rompu lorsqu'on enfonce la pédale lors du changement de rapport. Cette séparation peut être effectuée par deux systèmes: dans un cas par le couple émetteur d'embrayage et un récepteur d'embrayage ou un dispositif de débrayage central, ou dans l'autre cas par...

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