LUK Kit d'embrayage LUK 627 3007 00 4005108105325

LUK Kit d'embrayage pour KIA: Pride (DA), Cerato, Rio (I FD Break), Carens (III) & CITROËN: BX (Break XB), Axel, C25 (série 1) & SUZUKI: Baleno (I Berline) & OPEL: Signum (FL), Manta (B), Kadett (D,E), Movano (A), Vectra (C Phase 2 Berline F69), Zafira (A Phase2 F75), Omega (A Break), Astra (H GTC L08,F Break/Caravan,F,G Berline F69), Corsa (B,D 5 portes), Combo (II base Corsa B), Ascona (C,C Cabriolet), Frontera (B) & HONDA: Concerto, Civic (EJ/EK Saloon) & NISSAN: Primera (Hatchback P10,Berline P10,2 Berline P12), Bluebird (T12,T72 Berline), Micra (II Phase 2 K11E), Prairie (M10), Interstar (II X70), Terrano (II R20), Z (350Z Z33 Coupé), X-Trail (Phase 2 T30) & TALBOT: Horizon & FORD: Granada (92 Estate), Transit/Tourneo (Transit 2006 propulsion), Mondeo (III GE Hatchback Phase 3), Escort (II berline) & FIAT: Panda (MQ91 141), Linea, Ulysse (II), Ritmo (138), Siena (178) & SEAT: Cordoba (III Vario), Leon (II 1P1), Alhambra (I) & TOYOTA: Avensis (AT22* Berline) & SKODA: Superb (I), Fabia (I Sedan Phase 2), Felicia (Pick up) & BMW: Serie 5 (Série 5 E61 LCI Touring) & SAAB: 9-3 (Cabriolet), 900 (série 1 Coupé) & INNOCENTI: Elba (146) & MERCEDES-BENZ: Classe SLK (170), Classe C (204 Berline), Sprinter (901-905 412D,II 906.611,901-905 208D,II 906.133), Classe B (W245), Classe ML (164) & LDV: Convoy & SUBARU: Legacy (4 Berline), Impreza (G11 Break) & LAND ROVER: Land Rover (Land 90) & LANCIA: Lybra (839 SW), Y10 (156), Dedra (835 94) & IVECO: Daily (II Phase 2 Fourgon,II Phase 2 Châssis Cabine,II Phase 2 Combi/Bus,I) & PEUGEOT: J5 (série 1 280), 309 (II), 205 (Phase 2), 305 (II Berline), 405 (- Restyling Break), 406 (Phase 2 Break) & HYUNDAI: Accent (Berline), Getz (BJ) & MAZDA: 818 (ST/SN), 323 (BF), Premacy, 121 (JA/JB), Mazda 3 (Ref : 627 3007 00) Composition : Disque, mécanisme et butée mécanique, Composition : Disque, mécanisme et butée mécanique, fonctionnement du volant moteur : Origine, marque : LUK, avec consigne : non, volant moteur : non, butée d'embrayage : oui, mécanisme d'embrayage : oui, but du produit : Le kit d'embrayage se compose toujours d'un mécanisme d'embrayage, d'un disque d'embrayage et parfois d'une butée d'embrayage selon les véhicules. Cet ensemble de pièce est placé entre le moteur et la boîte de vitesse. Il transmet la force du moteur aux roues via la boîte de vitesses. Cet entraînement est rompu lorsqu'on enfonce la pédale lors du changement de rapport. Cette séparation peut être effectuée par deux systèmes: dans un cas par le couple émetteur d'embrayage et un récepteur d'embrayage ou un dispositif de débrayage central, ou dans l'autre cas par un câble d'embrayage uniquement., quand changer : Le mécanisme d'embrayage ou plateau serre le disque d'embrayage contre le volant moteur pour transmettre la puissance moteur à la boîte de vitesses, et le disque d'embrayage ou disque garni a pour rôle de pallier les vibrations du moteur avec un système de ressorts pour amortir les à-coups. La butée d'embrayage comprime alors le...