LUK Kit d'embrayage LUK 627 3008 00 4005108105516

LUK Kit d'embrayage pour CITROËN: Jumper (III Phase 1/2 Cabine,I), C25 (série 2), Dispatch (I), C5 (Break) & AUDI: A4 (Série 1 Phase 2 Avant 8D5,Série 1 8D2) & OPEL: Senator (B), Vectra (C Berline F69,B break/Caravan F35), Vivaro (Combi/Minibus), Omega (A Break), Meriva (A) & NISSAN: Almera (FL N16E Berline) & ROVER: série 100 (114), série 800 (800 Série 1), Maxi, série 400 (400 Série 1) & FORD: Escort (VI Berline/Hatcback), Focus (I Clipper Phase 2) & TOYOTA: Cressida (Break), Land Cruiser (120 _J12_), Corolla (80), RAV4 (II), Carina (II ST17* Wagon,E AT/ST19* UKP), Hiace (RCH/LXH 10-20) & BMW: Z3 (E36 Roadster), Serie 3 (Série 3 E92 Coupé) & CHRYSLER: PT Cruiser & MERCEDES-BENZ: Classe E (211 Berline), Sprinter (II 906.133,901-905 310D,901-905 413 CDI,II 906.653), Série 201 (190 201), Série 124 (W124 Berline 200-500), Classe C (203 Phase 2 Coupé,202 Berline,203 Phase 2 Berline), Classe CLK (209 Coupé), Classe V (638), Série 123 (W123 C123 Coupé) & LAND ROVER: Land Rover (Land 90), Freelander & LANCIA: Delta (831 R86), Thema (834 RL88) & IVECO: Daily (II Phase 2 Châssis Cabine,II Phase 2 Fourgon,III Fourgon,II,II Phase 2 Combi/Bus) & PEUGEOT: Boxer (II), 307 (Restylée Break), 206, 106, 305 (II Break/Fourgonnette), 605 (- Restyling), 505 (Berline) & VAUXHALL: Vectra (C,C Sedan), Zafira (II), Astra (MK IV Berline F69,MK III Break,MK II Break), Cavalier, Astramax, Movano (A FL), Signum, Carlton (Break) & RENAULT: Mégane (I Phase 2 BA/S Berline,II Berline 4 portes), Master (II Phase 2,I Phase 2), R19 (Chamade,Cabriolet Phase 2), R5 (5 portes), Express (II), Trafic (I,I phase 2), R21 (4 portes X48,Savanna X48), Clio (II 3 portes), Laguna (II Estate KG), Mégane Classic (phase 1), Espace (III Phase 2) & MITSUBISHI: Space wagon (N3), Colt (C5*), Carisma (2 DA), Pajero (1 L0/1,Sport K9) & CHEVROLET: Rezzo (U100) & MAZDA: 323 (BD Berline) (Ref : 627 3008 00) Composition : Disque, mécanisme et butée mécanique, Composition : Disque, mécanisme et butée mécanique, fonctionnement du volant moteur : Origine, marque : LUK, avec consigne : non, volant moteur : non, butée d'embrayage : oui, mécanisme d'embrayage : oui, but du produit : Le kit d'embrayage se compose toujours d'un mécanisme d'embrayage, d'un disque d'embrayage et parfois d'une butée d'embrayage selon les véhicules. Cet ensemble de pièce est placé entre le moteur et la boîte de vitesse. Il transmet la force du moteur aux roues via la boîte de vitesses. Cet entraînement est rompu lorsqu'on enfonce la pédale lors du changement de rapport. Cette séparation peut être effectuée par deux systèmes: dans un cas par le couple émetteur d'embrayage et un récepteur d'embrayage ou un dispositif de débrayage central, ou dans l'autre cas par un câble d'embrayage uniquement., quand changer : Le mécanisme d'embrayage ou plateau serre le disque d'embrayage contre le volant moteur pour transmettre la puissance moteur à la boîte de vitesses, et le disque d'embrayage ou disque garni a pour rôle de pallier les vibrations...