INA Galet tendeur de courroie de distribution INA 531 0051 20 4005108178909

INA Galet tendeur de courroie de distribution pour MITSUBISHI: Pajero (2 V2/4,4 Long Wagon V9,4 Short Wagon V8,Sport K9,3 VD/VF), Galant (E5*,E5* Berline), PROUDIA (/DIGNITY), Sigma (F16 Berline), 3000 GT (Z1*), Montero (Sport K9) & HYUNDAI: XG (FL), Terracan (FL) & KIA: Opirus, Sorento (FY) & CHRYSLER: CIRRUS, Sebring (Coupé), Stratus (Sedan,convertible) & DODGE: STRATUS (Ref : 531 0051 20) diamètre extérieur : 60.0 mm, largeur : 35.0 mm, marque : INA, avec consigne : non, but du produit : Le galet tendeur de courroie de distribution veille à ce que la tension de la courroie soit optimale afin de rallonger sa durée de vie. En effet, de par son action de tension excentrique lorsqu'il est installé, il va permettre à la courroie de s'aligner. Son parcours est raccourci, son frottement est réduit et les vibrations diminuent. Par extension, c'est la durée de vie de la mécanique qui est optimisée, surtout pour les pièces de la distribution comme la pompe à eau selon les modèles, le vilebrequin, et bien sûr la courroie., quand changer : Le galet tendeur de courroie de distribution peu fondre à cause d'une surchauffe. Il est important de veiller à son état car il peutégalement souffrir d'une usure si la courroie lui inflige une pression inadaptée. Son positionnement dans le système de distribution est ainsi des plus importants. Un défaut d'alignement ou une tension excessive peuvent provoquer une usure précoce. Des casses ou fêlures peuvent aussi survenir. Enfin, le kit de distribution (galets de renvoi, courroie, galets tendeur) est l'un des système où le remplacement des pièces est totalement indispensables et obligatoires au bout d'une centaine de milliers de kilomètres (remplacement tous les 60 000-240 000 km selon les modèles). , pourquoi changer : Un galet tendeur de courroie de distribution défectueux peut entraîner une rupture de la courroie, qui entraîne la pompe à eau, qui entraîne elle-même une casse des soupapes et de l'arbre cames. C'est l'ensemble du haut moteur qui peut être endommagé en cas de rupture de la courroie. Un remplacement du galet tendeur en va de la sécurité, du confort, mais aussi beaucoup des considérations économiques.