LUK Kit d'embrayage LUK 622 3061 09 4005108308757

LUK Kit d'embrayage pour RENAULT: Mégane (II Break,II,III Phase 2 Coupé,III Estate,III Phase 2,II Coupé,II Berline 4 portes,III Phase 2 Estate,III Coupé,III), Master (II Phase 3 Fourgon F), Twingo (II X44,II Phase 2 X44), Captur, Scenic(II,Grand Scenic II), Kangoo (Express I Fourgon Phase 2,II VP,I break Phase 2,II Be Bop VP,II Express VU,II Express Compact VU,II Phase 2 VP,II Express Phase 2 VU,II Express Compact Phase 2 VU), Thalia (Phase 2), Fluence (Mégane Génération,Phase 2), Clio (II Phase 2 société,III 3 Portes,Collection 3 portes,Campus Evolution 5 portes,II Phase 2 5 portes,Campus Evolution 3 portes,III Estate,III 3 portes Phase 2,III Société Phase 2,II Phase 2 3 portes,III 5 Portes,III 5 portes Phase 2,II Symbol/Thalia Phase 2,Collection 5 portes,III Estate Phase 2), Modus (Grand Modus,Phase 2), Laguna (II Phase 2 BG Berline,II Berline BG,II Estate KG,II Phase 2 KG Estate) & DACIA: Sandero (II), Dokker (Van), Lodgy, Logan (Fourgon,MCV,Berline,II MCV,II Berline,Pick-Up), Duster (I SUV,I Van) & PEUGEOT: 5008 (II) & OPEL: Astra (K FL FL- Sports Tourer) & KIA: Sorento (FY Phase 2), Rio (II BN Phase 2,II BN Phase 2 Sedan,III IH 5 portes) & CHEVROLET: Cruze (Hatchback) & BMW: Serie 5 (Série 5 F11 Touring), Z4 (E89) & MERCEDES-BENZ: Classe A (W177 berline) & SEAT: Altea (XL Phase 2), Exeo (Berline) (Ref : 622 3061 09) Composition : Disque et mécanisme, Composition : Disque et mécanisme, fonctionnement du volant moteur : Origine, marque : LUK, avec consigne : non, volant moteur : non, butée d'embrayage : non, mécanisme d'embrayage : oui, but du produit : Le kit d'embrayage se compose toujours d'un mécanisme d'embrayage, d'un disque d'embrayage et parfois d'une butée d'embrayage selon les véhicules. Cet ensemble de pièce est placé entre le moteur et la boîte de vitesse. Il transmet la force du moteur aux roues via la boîte de vitesses. Cet entraînement est rompu lorsqu'on enfonce la pédale lors du changement de rapport. Cette séparation peut être effectuée par deux systèmes: dans un cas par le couple émetteur d'embrayage et un récepteur d'embrayage ou un dispositif de débrayage central, ou dans l'autre cas par un câble d'embrayage uniquement., quand changer : Le mécanismed'embrayage ou plateau serre le disque d'embrayage contre le volant moteur pour transmettre la puissance moteur à la boîte de vitesses, et le disque d'embrayage ou disque garni a pour rôle de pallier les vibrations du moteur avec un système de ressorts pour amortir les à-coups. La butée d'embrayage comprime alors le diaphragme afin de libérer le disque et est équipée de roulements pour limiter les frictions. Les roues motrices reçoivent la puissance du moteur transmise sur l'embrayage par le volant moteur en passant par la boîte de vitesses. , pourquoi changer : Un kit d'embrayage doit être changé environ tous les 150 000 kilomètres, selon le type et l'environnement de conduite. Les signes symptomatiques d'un embrayage usé sont une pédale dure et une sensation que l'embrayage...