LUK Kit d'embrayage LUK 621 2377 34 4005108340689

LUK Kit d'embrayage pour KIA: Carnival (II) & FORD USA: Mustang (VI Coupé) & AUDI: e-tron (SUV), A3 (Série 4 Limousine) &OPEL: Meriva (A), Signum (FL), Sintra, Speedster, Vectra (B berline F19,B F68,B break/Caravan F35,C Berline F69,C GTS F68,C Break F35,C Phase 2 Berline F69,C Phase 2 F68,C Phase 2 Break F35), Zafira (A F75,B,B Phase 2,A Phase2 F75,B Family), Tigra (Twintop,Twintop FL), Astra (Classic III sur base H Break L35 - L70,H Twintop L67,G Break/caravanF35/F70,F,H Break L35 - L70,F Berline,F Van,G Berline F69,G F08,F48,F Cabriolet,F Break/Caravan,Classic,H GTC L08,G Cabriolet F67,G coupé F07,H L48,H Berline L69), Corsa (C,C Phase 2,B), Combo (III base Corsa C,Tour Phase 2,III phase 2,Tour base Corsa C) & FIAT: Croma (II 194-294 SW 194,II FL 194-294 SW 194), 124 & DACIA: Logan (MCV) & AUTOBIANCHI: Y10 (II) & TOYOTA: Hilux (RN LN 3 & 4), Hiace (RCH/LXH 10-20), Celica (TA/AA6), Camry (SV/CV10), Cressida, CHR, Model F, Corolla (100), Avensis (T25 Break) & SAAB: 9-3 (Phase 2,Estate Phase 2,Cabriolet Phase 2), 9-5 (Restylé Break,FL Berline,FL Break,Restylé Berline Restylée) & ALFA ROMEO: 159 (Sportwagon,Berlina) & CADILLAC: BLS (Wagon C69,Berline C35) & VOLVO: 440 & PEUGEOT: Boxer (I), 406 (Phase 2 Berline), 306 (II N5,7A,7C,7S), J5 (série 2 290) & VAUXHALL: Meriva (A), Signum (FL), Sintra, Vectra (Break,Berline,C Sedan,C,C Estate,C FL Sedan), Zafira (I F75,II,I FL F75,II FL), Tigra (Twintop FL,Twintop), Cavalier (Berline), Astra (MK IV Estate F35/F70,MK IV Cabriolet F67,MK V Estate L35 - L70,MK III Berline,MK V Sport Hatch L08,MK V Hatchback L48,MK IV Coupé F07,MK IV HatchbackF08/F48,MK V Twintop L67,MK III Break,MK IV Berline F69), VX 220, Corsa (2,1,2 Facelift), Combo (sur base Corsa C) & HYUNDAI: Santa Fé (4 FL) & MITSUBISHI: Pajero (1 L0/1), Space Runner (N1/2), Sigma (F16 Break), Galant (E3* Berline) (Ref : 621 2377 34) Composition : Disque, mécanisme et butée hydraulique, Composition : Disque, mécanisme et butée hydraulique, fonctionnement du volant moteur : Origine, marque : LUK, avec consigne : non, volant moteur : non, butée d'embrayage : oui, mécanisme d'embrayage : oui, but du produit : Le kit d'embrayage se compose toujours d'un mécanisme d'embrayage, d'un disque d'embrayage et parfois d'une butée d'embrayage selon les véhicules. Cet ensemble de pièce est placé entre le moteur et la boîte de vitesse. Il transmet la force du moteur aux roues via la boîte de vitesses. Cet entraînement est rompu lorsqu'on enfonce la pédale lors du changement de rapport. Cette séparation peut être effectuée par deux systèmes: dans un cas par le couple émetteur d'embrayage et un récepteur d'embrayage ou un dispositif de débrayage central, ou dans l'autre cas par un câble d'embrayage uniquement., quand changer : Le mécanisme d'embrayage ou plateau serre le disque d'embrayage contre le volant moteur pour transmettre la puissance moteur à la boîte de vitesses, et le disque d'embrayage ou disque garni a pour rôle de pallier les vibrations du moteur avec un...