LUK Kit d'embrayage LUK 621 3027 33 4005108350091

LUK Kit d'embrayage pour KIA: Carnival (II), Besta & FORD USA: Mustang (VI Coupé) & AUDI: A3 (Série 4 Limousine) & OPEL: Corsa (D 5 portes,D 3 portes Phase 2,C,C Phase 2,E 5 Portes 0S_68,D 3 portes,E 3 Portes 0S_08,E Van,B,D 5 portes Phase 2), Zafira (A F75,B Family,B,A Phase2 F75,B Phase 2), Signum (FL), Astra (Classic III sur base H Break L35 - L70,H Twintop L67,G Break/caravanF35/F70,F,H Break L35 - L70,F Berline,J GTC,J Berline F69,G Berline F69,G F08,F48,J Hatchback F68,F Cabriolet,Classic,H GTC L08,G Cabriolet F67,G coupé F07,J Sports Tourer,H L48,H Berline L69), Meriva (B Phase 2,B,A), Vectra (C Phase 2 Break F35,C Break F35,C Phase 2 Berline F69,B berline F19,B F68,B break/Caravan F35,C Phase 2 F68,C GTS F68,C Berline F69), Combo (Tour base Corsa C,III phase 2,Tour Phase 2,III base Corsa C), Adam, Tigra (Twintop FL,Twintop) & FIAT: Tipo (356 Tipo Station Wagon), Croma (II FL 194-294 SW 194,II 194-294 SW 194) & AUTOBIANCHI: Y10 (II) & TOYOTA: Hiace (RCH/LXH 10-20), Celica (TA & RA4*), Avensis (T25 Break), Corolla (100), Hilux (RN LN 3 & 4) & SAAB: 9-3 (Estate Phase 2,Phase 2) & ALFA ROMEO: 159 (Sportwagon,Berlina) & VOLVO: S90 (II), V70 (II), 440 & PEUGEOT: Boxer (I), J5 (série 2 290) & VAUXHALL: Meriva (A,B), Astra (MK IV Estate F35/F70,MK IV Cabriolet F67,MK V Estate L35 - L70,MK III Berline,MK V Sport Hatch L08,MK V Hatchback L48,MK IV Coupé F07,MK IV HatchbackF08/F48,MK V Twintop L67,MK III Break,MK IV Berline F69), Corsa (2,MKIV MK4 5 portes,MKIV MK4 3 portes,2 Facelift,MKIII FL 5 portes,MKIII FL 3 portes,1,MKIII 5 portes,MKIII 3 portes), Tigra (Twintop,Twintop FL), Zafira (I FL F75,I F75,II FL,II), Adam, Vectra (C FL Sedan,Break,C,C Sedan,Berline,C Estate), Combo (sur base Corsa C,FL), Signum (FL) & MITSUBISHI: Galant (E3* Berline), Montero (Sport K9), Space Runner (N1/2), Sigma (F16 Break), Pajero (1 L0/1) & CHEVROLET: Aveo (3 berline 4p,3 hatchback 5p), Cruze (Hatchback,Berline,Break J308) (Ref : 621 3027 33) Composition : Disque, mécanisme et butée hydraulique, Composition : Disque, mécanisme et butée hydraulique, fonctionnement du volant moteur : Origine, marque : LUK, avec consigne : non, volant moteur : non, butée d'embrayage : oui, mécanisme d'embrayage : oui, but du produit : Le kit d'embrayage se compose toujours d'un mécanisme d'embrayage, d'un disque d'embrayage et parfois d'une butée d'embrayage selon les véhicules. Cet ensemble de pièce est placé entre le moteur et la boîte de vitesse. Il transmet la force du moteur aux roues via la boîte de vitesses. Cet entraînement est rompu lorsqu'on enfonce la pédale lors du changement de rapport. Cette séparation peut être effectuée par deux systèmes: dans un cas par le couple émetteur d'embrayage et un récepteur d'embrayage ou un dispositif de débrayage central, ou dans l'autre cas par un câble d'embrayage uniquement., quand changer : Le mécanisme d'embrayage ou plateau serre le disque d'embrayage contre le volant moteur pour transmettre la puissance moteur à la boîte de vitesses,...