LUK Emetteur d'embrayage LUK 511 0106 10 4005108359346

LUK Emetteur d'embrayage pour KIA: Stonic, Ceed (Pro Ceed) & FORD USA: Explorer & CITROËN: Jumper (III Phase 1/2 Cabine,II), C4 (B7), C3 Picasso & FERRARI: 208, 458 (Spider) & AUDI: A6 (Série 2,Sér... . Comparez le prix de LUK Emetteur d'embrayage LUK 511 0106 10 code barre ean 4005108359346 chez Amazon, Ebay, Rakuten, Kelkoo. Créez gratuitement une alerte promo et recevez chaque jour les meilleures promos en ligne et dans votre ville.

Description

LUK Emetteur d'embrayage pour KIA: Stonic, Ceed (Pro Ceed) & FORD USA: Explorer & CITROËN: Jumper (III Phase 1/2 Cabine,II), C4 (B7), C3 Picasso & FERRARI: 208, 458 (Spider) & AUDI: A6 (Série 2,Série 2 Avant), A4 (Série 1 Avant Quattro 8D5,Série 1 Avant AU45,Série 1 Phase 2 Avant 8D5,Série 3 8K2,Série 2 Phase 2 Quattro 8EC,Série 1 Phase 2 Quattro 8D2,Série 1 Quattro 8D2,Série 1 Phase 2 8D2,Série 1 Phase 2 Avant Quattro 8D5,Série 1 8D2), S5 (Cabriolet), Q7 (Série 1 Phase 2), Q5 (Série 1 8RB), 100 (Coupé), A5 (Cabriolet 8F7), 80 (B1) & SUZUKI: Swift (IV AZG Fab. Hongrie 5 portes,III Fab. Hongrie -3 portes) & NISSAN: NV400 (Châssis/Plancher Propulsion) & ABARTH: 500 (Nuova 500 C) & SSANGYONG: Korando (série 4) & FORD: B-Max, Focus (III Hatchback,III SW), Capri (II), Escort (VI Berline/Hatcback), Transit/Tourneo (Transit 2014 AWD) & BUICK: Electra & DS: DS7 (Crossback) & FIAT: Ducato (II 250-251 Maxi,243-244-245-247 15Q) & DACIA: Dokker (Van), Logan (Pick-Up,Fourgon), Sandero & DAF: 66 & TOYOTA: GT 86, Verso S, Land Cruiser (150 _J15_), RAV4 (III), Yaris (3 KSP130/NLP130/NSP130 Fab. France,3 KSP130/NSP130 Fab. Japon), Prius (Plug In 1), Dyna (KD) & SKODA: Superb (II,II 4x4,II Combi), Octavia (1Z5 Combi Phase 2,1Z3 Berline Phase 2,1Z5 Combi Phase 2 4x4), Fabia (II Phase 2 Combi) & BMW: Serie 5 (Série 5 E61 Touring,Série 5 E60 Berline), M6 (F13 Coupé) & CHRYSLER: Sebring (Facelift Cabriolet) & ALFA ROMEO: Giulietta (III) & MERCEDES-BENZ: Classe CLS (257 Coupé) & LDV: Maxus & SANTANA: Vitara & VOLVO: S80 (II), XC 70, 340 (345), V70 (III), XC 90 (I Phase 2) & VOLKSWAGEN: Passat (B5 Variant,B5.5 Variant,B5 Berline,B5 Berline Syncro), Tiguan (I) & PEUGEOT: 308 (CC) & VAUXHALL: Astra (MK V Estate L35 - L70) & HYUNDAI: i30, Sonata (série 5 FL NF), Tucson (Phase 2 Break) & RENAULT: Fluence (Mégane Génération), Master (III Propulsion Chassis/Plancher,II), Kangoo (II Express Phase 2 VU) & MITSUBISHI: Pajero (4 Long Wagon V9), Grandis, Lancer (Evolution X CZ4A) & CHEVROLET: Lanos (T100 5p), Trax (Ref : 511 0106 10) marque : LUK, avec consigne : non, but du produit : Premier élément de transmission hydraulique de la force nécessaire au fonctionnement de l'embrayage de votre véhicule, l'émetteur d'embrayage est relié à la pédale de commande par une tige articulée solidaire d'un piston coulissant à l'intérieur d'un cylindre. À l'aide de liquide de frein sous pression, fourni par le réservoir du circuit de freinage ou, en fonction des modèles, par un réservoir spécifique, ce piston commande via une durite un récepteur d'embrayage fonctionnant sur le même principe, lequel sollicite à son tour la fourchette d'embrayage qui actionne la butée., quand changer : Comme toute pièce d'un dispositif hydraulique, l'émetteur d'embrayage ne peut plus remplir correctement sa fonction dès lors qu'il souffre de la moindre fuite. Elle est facilement repérable, car il y a généralement coulure de liquide le long de la tige reliée à la pédale. Peu à peu, la course à vide de la pédale...

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