LUK Kit d'embrayage LUK 625 3029 00 4005108473851

LUK Kit d'embrayage pour AUDI: A3 (Série 3 Phase 2 Sportback,Série 3 Phase 2 Sportback Quattro), Cabriolet (8G), A6 (Série 2 Quattro,Série 1 AU55 Avant) & OPEL: Omega (A Break), Signum (FL), Movano (A), Manta (B), Kadett (E Berline), Vectra (C Phase 2 Berline F69) & ABARTH: 500 (MCA) & FIAT: Ulysse (U6 FL), Sedici, Talento (290), Ritmo (II 138), 132, Ducato (II 250-251 Maxi,Nuovo 279-280/2/4) & TOYOTA: Proace City (Proace K9 City Verso), Proace (II Verso MPY), Hilux (RN YN LN 5 & 6), Corolla Verso (facelift AUR/CUR/ZNR) & SKODA: Fabia (I Combi) & ALFA ROMEO: 166 & LDV: Pilot & PEUGEOT: 306 (II Sedan N5), 607, 305 (II Berline), 205 (Cabriolet Phase 2) & VAUXHALL: Corsa (2 Facelift) & LADA: Nova & HYUNDAI: i30 (II CZE HB) & RENAULT: Mégane (IV Estate) & MAZDA: 5 (Mazda 5 CR Phase 2,Mazda 5 CR,Mazda 5 CW), CX-3 (CX3 FL), Mazda 3 (III Berline,Phase 2,Phase 2 Sedan,II Hatchback,III phase 2 Berline,III phase 2,III,II Sedan,II Phase 2), RX-8, MX6, 626 (GE,GF,GW,GF FL,GW FL), MX3, Premacy (FL), 323 (BF,BG Berline,BG,BA Berline,BJ,F Phase 2 BJ,Berline Phase 2 BJ,BA), CX-7 (Phase 2), CX-5 (II,Phase 2), 2 (Mazda 2 III DJ-DL HB 5p), RX-7 (II FC), Xedos (9,9 FL), MPV (II), BT50 (Mazda BT50), MX5 (IV ND,III NC CC,III NC Roadster,FL NC), B (Pick-up), 6 (Mazda 6 II Sedan,Mazda 6 III Phase 3 Estate,Mazda 6 I Berline GG1,Mazda 6 I Phase 2 GG1,Mazda 6 II Phase 2 Sportwagon,Mazda 6 I Phase 2 Break GY1,Mazda 6 III Phase 2 Sedan,Mazda 6 II Phase 2,Mazda 6 III Phase 3 Sedan,Mazda 6 II Fast Wagon,Mazda 6 I Break GY1,Mazda 6 I GG1,Mazda 6 III sedan,Mazda 6 II,Mazda 6 III Phase 2 Estate,Mazda 6 II Phase 2 Sedan,Mazda 6 III estate,Mazda 6 I Phase 2 MPS GG1,Mazda 6 I Phase 2 Berline GG1), Tribute, 929 (HB Coupé) (Ref : 625 3029 00) Composition : Disque, mécanisme et butée mécanique, Composition : Disque, mécanisme et butée mécanique, fonctionnement du volant moteur : Origine, marque : LUK, avec consigne : non, volant moteur : non, butée d'embrayage : oui, mécanisme d'embrayage : oui, but du produit : Le kit d'embrayage se compose toujours d'un mécanisme d'embrayage, d'un disque d'embrayage et parfois d'une butée d'embrayage selon les véhicules. Cet ensemble de pièce est placé entre le moteur et la boîte de vitesse. Il transmet la force du moteur aux roues via la boîte de vitesses. Cet entraînement est rompu lorsqu'on enfonce la pédale lors du changement de rapport. Cette séparation peut être effectuée par deux systèmes: dans un cas par le couple émetteur d'embrayage et un récepteur d'embrayage ou un dispositif de débrayage central, ou dans l'autre cas par un câble d'embrayage uniquement., quand changer : Le mécanisme d'embrayage ou plateau serre le disque d'embrayage contre le volant moteur pour transmettre la puissance moteur à la boîte de vitesses, et le disque d'embrayage ou disque garni a pour rôle de pallier les vibrations du moteur avec un système de ressorts pour amortir les à-coups. La butée d'embrayage comprime alors le diaphragme afin de libérer le disque et est...