LUK Kit d'embrayage LUK 622 3159 33 4005108723796

LUK Kit d'embrayage pour KIA: Besta & FORD USA: Mustang (VI Coupé) & AUDI: A3 (Série 4 Limousine) & OPEL: Astra (Classic III sur base H Break L35 - L70,H Twintop L67,G Break/caravanF35/F70,H Break L35 - L70,J GTC,J Berline F69,G Berline F69,G F08,F48,J Hatchback F68,H GTC L08,G Cabriolet F67,G coupé F07,J Sports Tourer,H L48,H Berline L69), Corsa (D 3 portes Phase 2,D 5 portes Phase 2,C Phase 2,D 5 portes,E 3 Portes 0S_08,E 5 Portes 0S_68,D 3 portes,E Van,C), Combo (III phase 2,Tour base Corsa C,Tour Phase 2,III base Corsa C), Zafira (B Family,A F75,B Phase 2,A Phase2 F75,B), Adam, Meriva (B,A,B Phase 2), Vectra (C Berline F69,C GTS F68,C Break F35,B break/Caravan F35,B berline F19,B F68,C Phase 2 Berline F69,C Phase 2 Break F35,C Phase 2 F68), Tigra (Twintop FL,Twintop), Signum (FL) & AUTOBIANCHI: Y10 (II) & TOYOTA: Hilux (RN LN 3 & 4), Hiace (RCH/LXH 10-20) & SAAB: 9-3 (Estate Phase 2,Phase 2) & VOLVO: V70 (II), S90 (II) & PEUGEOT: J5 (série 2 290), Boxer (I) & VAUXHALL: Adam, Tigra (Twintop FL,Twintop), Corsa (2 Facelift,MKIII FL 5 portes,2,MKIII 5 portes,MKIII 3 portes,MKIII FL 3 portes,MKIV MK4 3 portes,MKIV MK4 5 portes), Zafira (I F75,II,I FL F75,II FL), Meriva (A,B), Astra (MK IV Cabriolet F67,MK IV HatchbackF08/F48,MK IV Berline F69,MK V Sport Hatch L08,MK V Hatchback L48,MK IV Estate F35/F70,MK IV Coupé F07,MK V Estate L35 - L70,MK V Twintop L67), Vectra (Break,C Sedan,C,C FL Sedan,Berline,C Estate), Combo (FL,sur base Corsa C), Signum (FL) & MITSUBISHI: Galant (E3* Berline) & CHEVROLET: Aveo (3 berline 4p,3 hatchback 5p), Cruze (Hatchback,Berline,Break J308) (Ref : 622 3159 33) Composition : Disque, mécanisme et butée hydraulique, Composition : Disque, mécanisme et butée hydraulique, fonctionnement du volant moteur : Origine, marque : LUK, avec consigne : non, volant moteur : non, butée d'embrayage : oui, mécanisme d'embrayage : oui, but du produit : Le kit d'embrayage se compose toujours d'un mécanisme d'embrayage, d'un disque d'embrayage et parfois d'une butée d'embrayage selon les véhicules. Cet ensemble de pièce est placé entre le moteur et la boîte de vitesse. Il transmet la force du moteur aux roues via la boîte de vitesses. Cet entraînement est rompu lorsqu'on enfonce la pédale lors du changement de rapport. Cette séparation peut être effectuée par deux systèmes: dans un cas par le couple émetteur d'embrayage et un récepteur d'embrayage ou un dispositif de débrayage central, ou dans l'autre cas par un câble d'embrayage uniquement., quand changer : Le mécanisme d'embrayage ou plateau serre le disque d'embrayage contre le volant moteur pour transmettre la puissance moteur à la boîte de vitesses, et le disque d'embrayage ou disque garni a pour rôle de pallier les vibrations du moteur avec un système de ressorts pour amortir les à-coups. La butée d'embrayage comprime alors le diaphragme afin de libérer le disque et est équipée de roulements pour limiter les frictions. Les roues motrices reçoivent la puissance du moteur transmise sur...