LUK Kit d'embrayage LUK 625 3056 35 4005108807861

LUK Kit d'embrayage pour RENAULT: Mégane (III Coupé-Cabriolet,II Break,IV Estate,II,III Phase 2 Coupé,III Estate,III Phase 2,IV Hatchback,III Phase 3 Coupé Cabriolet,III Phase 3 Coupé,II Coupé,III Phase 3,II Berline 4 portes,III Phase 2 Estate,II Coupe Cabriolet,III Coupé,Megane IV Phase 2 Estate,IV Sedan,Megane IV Phase 2 Sedan,III Phase 3 Estate,III,Megane IV Phase 2 Hatchback), Captur (phase 2,II), Kadjar (phase 2), Latitude (Berline), Express (Van K67), Scenic (IV Phase 2,II,III Phase 2,Grand Scenic IV Phase 2,Grand Scenic IV,Grand Scenic III,IV,Grand Scenic III Phase 2,III Phase 2 XMOD,III,Grand Scenic II), Kangoo (II Express VU,II Express Phase 2 VU,II Be Bop VP,II Phase 2 VP,II VP,III Van VU,III VP), Talisman (Berline,Estate), Fluence (Phase 2,Mégane Génération), Koleos (X45,Phase 2 X45,II RZ Phase 2,II RZ), Clio (III 3 Portes,IV Estate,IV 5 portes,III Estate,V Société,III 3 portes Phase 2,IV Phase 2 Estate,III Société Phase 2,IV Phase 2 5 portes,V 5 portes,IV FL societe,III 5 Portes,III 5 portes Phase 2,IV FL estate societe,III Estate Phase 2), Modus (Grand Modus,Phase 2), Laguna (III Estate,III Berline,III Phase 2 Estate,III Phase 2 Coupé,III Phase 2 Berline,III Coupé) & NISSAN: Cube (Z12), X-Trail (T32,T31 JPN,Phase 2 T32), Pulsar (N17), NV250 (X61), Note (Phase 2 E11E), Juke (Phase 2 UK,UK,I F15E UK Phase 2,II F16E,Phase 4), NV200 (ESP EVALIA,ESP Fourgon), Micra (V K14FR), Tiida (C11X/SC11X C11X,C11X/SC11X Sedan SC11X), Qashqai (Phase 2 J11E,J10E,Phase 2 J10E,+2 Phase 2 JJ10E,J11E,+2JJ10E) & DACIA: Duster (II,I Van,I SUV,I Phase 2 SUV,I Phase 2 Van), Dokker (Van), Lodgy (Ref : 625 3056 35) Composition : Disque, mécanisme et butée hydraulique, gamme équipementier : LuK RepSet Pro, Composition : Disque, mécanisme et butée hydraulique, fonctionnement du volant moteur : Origine, Ajustement : avec réglage automatique, marque : LUK, avec consigne : non, volant moteur : non, butée d'embrayage : oui, mécanisme d'embrayage : oui, but du produit : Le kit d'embrayage se compose toujours d'un mécanisme d'embrayage, d'un disque d'embrayage et parfois d'une butée d'embrayage selon les véhicules. Cet ensemble de pièce est placé entre le moteur et la boîte de vitesse. Il transmet la force du moteur aux roues via la boîte de vitesses. Cet entraînement est rompu lorsqu'on enfonce la pédale lors du changement de rapport. Cette séparation peut être effectuée par deux systèmes: dans un cas par le couple émetteur d'embrayage et un récepteur d'embrayage ou un dispositif de débrayage central, ou dans l'autre cas par un câble d'embrayage uniquement., quand changer : Le mécanisme d'embrayage ou plateau serre le disque d'embrayage contre le volant moteur pour transmettre la puissance moteur à la boîte de vitesses, et le disque d'embrayage ou disque garni a pour rôle de pallier les vibrations du moteur avec un système de ressorts pour amortir les à-coups. La butée d'embrayage comprime alors le diaphragme afin de libérer le disque et est équipée de roulements pour...