LUK Kit d'embrayage LUK 624 1806 00 4005108830661
LUK Kit d'embrayage pour KIA: Rio (I FD), Clarus (Break) & AUDI: RS4 (Quattro Cabriolet), S6 (Série 2 Quattro) & SUZUKI: Wagon R (+ RB), Grand Vitara (XL7), Swift (II SF Fab. Japon) & OPEL: Signum ...
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Description
LUK Kit d'embrayage pour KIA: Rio (I FD), Clarus (Break) & AUDI: RS4 (Quattro Cabriolet), S6 (Série 2 Quattro) & SUZUKI: Wagon R (+ RB), Grand Vitara (XL7), Swift (II SF Fab. Japon) & OPEL: Signum (FL), Manta (B), Kadett (D,E Caravan), Insignia (A Hatchback Phase 2), Vectra (B break/Caravan F35,C GTS F68,A 88,89,C Phase 2 Break F35), Zafira (A Phase2 F75), Senator (A), Omega (B Berline,A Berline), Astra (F Van,G F08,F48), Corsa (C), Combo (II base Corsa B), Frontera (A) & HONDA: Civic (EC/ED/EE) & NISSAN: Almera (FL N16E), Kubistar (X76), Trade, Serena (C23M), Z (280 ZX), Primera (2 Berline P12,Berline P10), Sunny (Y10,N14), Cherry (N10 N10), Urvan (E24) & ROVER: série 600 (600), série 200 (200 Série 2), Mini, série 800 (800 Série 1 Berline), série 400 (400 Série 1) & FORD: Escort (III Hatchback,IV Van,VI Berline/Hatcback), Transit/Tourneo (Transit 2006 propulsion,Transit V/Tourneo), Focus (I Hatchback Phase 2,II Hatchback), Sierra (II Hatchback/saloon,I break/estate), Scorpio (Hachback/Saloon), Orion (I), Mondeo (II GD break,III GE SW Phase 3), Granada (Mk2), Fiesta (I) & FIAT: Marea (FL 185 Week-End), Ritmo (II 138), Multipla (186), Doblo (223), Ducato (230-231-232-234,280,II 250-251 Maxi), Uno (146), Tipo (160 RL 93), Punto (Grande Punto 199), Stilo (FL Multiwagon,FL), Strada (Pick-up) & SEAT: Cordoba (II,III), Altea, Ibiza (II Phase 2), Leon (II 1P1), Terra & TOYOTA: Auris (150 Prod. Japon Hatchback), Corolla (110 Sedan fab. Japon), Avensis (AT22* Break) & SKODA: Octavia (1U2 Berline Phase 2), Fabia (I Praktik Phase 2), Felicia (berline,Berline), Favorit & SAAB: 9-5 (FL Berline), 900 (série 1 Berline), 9-3 & ALFA ROMEO: 75 & BEDFORD: CF (2) & SANTANA: Anibal (PS10), Samuraï (Samurai) & MINI: MINI (2 R56) & VOLKSWAGEN: Crafter (30) & LAND ROVER: Range Rover (I Phase 3,I Phase 2,II), Discovery (I Phase 2,I,II), Land Rover (Land 88,Land 109,Land 90,Land 110), Defender (90,110,130) & LANCIA: Thema (834 RL88), Delta (831) & IVECO: Daily (V Châssis Cabine) & PEUGEOT: 405 (Berline,- Restyling Berline), 307 (Restylée Break), J5 (série 1 280), 505 (Break), Boxer (III Phase 1/2 Chassis,I,II), 504 (Break et Utilitaires), 306 (II Sedan N5), 206 (SD), 605 (- Restyling), 406 (Phase 2 Break,Coupé), 407 (Berline), 205 (Phase 2), 106 (Phase 2), 104 & LADA: Sagona & HYUNDAI: Atos (FL2), H100, Elantra (Berline/Saloon), Accent (Berline) & MITSUBISHI: Lancer F (IV C6/7*), Carisma (DA Berline), L200 (K6/7), Outlander (CU), Colt (Z30 CZ3), Pajero (Sport K9), Space wagon (D0), L300 (L030) & MAZDA: Xedos (9), 626 (GW FL,GC), 323 (BF), 2 (Mazda 2 DY) (Ref : 624 1806 00) Composition : Disque, mécanisme et butée mécanique, Composition : Disque, mécanisme et butée mécanique, fonctionnement du volant moteur : Origine, marque : LUK, avec consigne : non, volant moteur : non, butée d'embrayage : oui, mécanisme d'embrayage : oui, but du produit : Le kit d'embrayage se compose toujours d'un mécanisme d'embrayage, d'un disque d'embrayage et parfois d'une butée d'embrayage selon...