LUK Kit d'embrayage LUK 620 3086 23 4005108831101

LUK Kit d'embrayage pour KIA: Sportage (III Fab. Slovaquie) & CITROËN: Xsara (Berline Phase 2 N1), Nemo, C3 Aircross, C-Elysée (phase 2), Berlingo (M59 Utilitaire,M59 Break,M59 First Break,M59 First Utilitaire,M49,B9 Break,B9 Utilitaire), C4 Cactus (Phase 2), Xsara Picasso, Saxo (Phase 2), Dispatch (I), C2, C1 (B4 3 Portes,B4 5 Portes), DS3 (A55,A56 Cabriolet,A55 Phase 2,A56 Phase 2 Cabriolet), C3 Pluriel, C4 (Coupé,Sedan), C3 (II A51,Phase 2,FC/FN,III B618,II Classic/First,III B618 Phase 2) & AUDI: A5 (Cabriolet 8F7), S3 (Série 3 Phase 2 Cabriolet 8V7), A3 (Cabriolet 8V FL,Cabriolet 8V) & OPEL: Corsa (F 5 Portes) & NISSAN: Patrol (260) & ABARTH: 500 (Nuova 500 C) & FORD: Courrier/Courier (Transit Courier), Connect (Transit Connect II) & DS: DS3 (Cabriolet) & FIAT: Punto (Evo 199 3 portes,Evo 199 5 portes), Ducato (-RU 243-244-245), Qubo, Bravo (II FL 198), Scudo (II VUL,II VP), 500 (LPhase 2 Cross), Panda (312,Van 312), Doblo (Cargo II) & DACIA: Duster (II) & CHRYSLER: PT Cruiser (Phase 2) & MAHINDRA: Goa & ALFA ROMEO: Brera, 159 (Sportwagon), Spider (III) & VOLVO: XC 70 & LAND ROVER: Range Rover (IV) & PEUGEOT: 307 (Restylée SW,Restylée,Break,Restylée CC,Restylée Break,SW,CC), 207+, 208 (Phase 2 3 Portes,5 Portes,3 Portes,Phase 2 5 Portes,II P21 5 Portes), 207 (3 portes,5 portes,SW,CC), 308 (T7 5 Portes,T7 SW), Boxer (II), 306 (II Cabriolet N5,II Break/Estaten N5,II N5,7A,7C,7S,II Sedan N5), Ranch (M49), 206+, 2008 (A94 5HB), Traveller, 206 (SW,SD,CC), 106 (Phase 2), 301 (phase 2), 108 (3 Portes,5 Portes), 1007, Bipper (Tepee), Partner (M59 Break,M49,M59 Utilitaire,B9 Utilitaire,Teepee B9) & JAGUAR: XK (R Phase I) & VAUXHALL: Zafira (II FL) & HYUNDAI: i30 (CW CZ), ix35 (- fab. Corée) & MITSUBISHI: Lancer (Sportback CX,Evolution X CZ4A) (Ref : 620 3086 23) Composition : Disque, mécanisme et butée hydraulique, Composition : Disque, mécanisme et butée hydraulique, fonctionnement du volant moteur : Origine, marque : LUK, avec consigne : non, volant moteur : non, butée d'embrayage : oui, récepteur d'embrayage : oui, disque d'embrayage : oui, mécanisme d'embrayage : oui, but du produit : Le kit d'embrayage se compose toujours d'un mécanisme d'embrayage, d'un disque d'embrayage et parfois d'une butée d'embrayage selon les véhicules. Cet ensemble de pièce est placé entre le moteur et la boîte de vitesse. Il transmet la force du moteur aux roues via la boîte de vitesses. Cet entraînement est rompu lorsqu'on enfonce la pédale lors du changement de rapport. Cette séparation peut être effectuée par deux systèmes: dans un cas par le couple émetteur d'embrayage et un récepteur d'embrayage ou un dispositif de débrayage central, ou dans l'autre cas par un câble d'embrayage uniquement., quand changer : Le mécanisme d'embrayage ou plateau serre le disque d'embrayage contre le volant moteur pour transmettre la puissance moteur à la boîte de vitesses, et le disque d'embrayage ou disque garni a pour rôle de pallier les vibrations du moteur avec un système de...