LUK Butée d'embrayage LUK 500 1430 10 4005108996916

LUK Butée d'embrayage pour VOLKSWAGEN: Transporter (T6 7J,T6 Châssis cabine,7E,T6.1), T-Roc, T-Cross, Jetta (IV Phase 2), Polo (V 5 portes Phase 2,V Cross Phase 2,V 3 portes Phase 2,VI 5 portes), Touran (III), Arteon, Golf (VII Phase 2 5 Portes,VII Phase 2 4Motion,VII 4Motion,VII 5 Portes,Sportsvan Phase 2,VII Phase 2 SW 4Motion,VII Phase 2 3 Portes,Sportsvan,VII 3 Portes,VII Phase 2 SW,VII SW,VII SW 4Motion), T-Roc Cabriolet, CC, Passat (B8 Berline,B8 SW,B8 SW Phase 2,B8 Berline Phase 2) & SEAT: Ibiza (IV Phase 3 5 Portes,IV ST Phase 3 Break,IV SC Phase 3 3 Portes,V), Leon (III 5F1 5 portes Phase 2,III 5F8 ST,III 5F5 SC 3 portes,III 5F8 ST Phase 2,III 5F8 ST X-Perience Phase 2,III 5F5 SC 3 portes Phase 2,III 5F1 5 portes,III 5F8 ST X-Perience), Ateca (Phase 2), Arona, Toledo (série 4 Phase 2), Tarraco & AUDI: A3 (Série 3 8V1,Série 3 Sportback 8VA,Série 3 Phase 2 Sportback,Série 3 Limousine 8VS,Cabriolet 8V,Série 3 Phase 2 Limousine,Série 3 Phase 2,Série 3 Limousine Quattro 8VS,Cabriolet 8V FL,Série 3 Phase 2 Limousine Quattro), Q2, A1 (Phase 2 Sportback,Phase 2 3 Portes,Sportback/CarverGB/GH A1Carver), TT (série 3 Coupé,série 3 Roadster) & SKODA: Rapid (Spaceback), Scala, Octavia (5E3 Berline Phase 2,5E5 Combi Phase 2,5E5 Combi,5E3 Berline), Fabia (III,III Combi), Superb (III Combi,III,III FL Combi,III Phase 2), Karoq, Kamiq (Ref : 500 1430 10) pièce neuve d'origine. type de butée : mécanique, type de fonctionnement : mécanique, marque : LUK, avec consigne : non, but du produit : La butée d'embrayage est un élément important des véhicules à transmission manuelle. C'est un des composants du kit d'embrayage, l'ensemble de pièces qui relient le moteur à la boîte de vitesses. C'est elle qui permet de déclencher le mécanisme lorsque vous débrayez. En appuyant sur la pédale, la fourchette tire ou pousse la butée vers l'arrière ou l'avant, provoquant ainsi l'ouverture du diaphragme. Il existe deux types de butée d'embrayage, les butées mécaniques et à assistance hydraulique., quand changer : Les constructeurs préconisent le changement du kit d'embrayage environ tous les 150 000 km. Selon l'usure, le type de conduite et l'environnement (n'oubliez pas que le système d'embrayage est davantage sollicité en ville), son remplacement doit être envisagé entre les 100 000 et les 180 000 km. Si vous entendez un bruit sourd au niveau du moteur quand vous accélérez, cela peut provenir de la butée usée qui frotte contre l'axe de la boîte de vitesses., pourquoi changer : La butée d'embrayage fait partie d'un mécanisme qui relie le moteur et la boîte de vitesses. Si une de ces pièces ne fonctionne pas correctement, les autres pièces ne remplissent plus leur rôle. Une butée usée ne permettra plus un basculement optimal du diaphragme. Cette anomalie est non seulement désagréable à cause des bruits qu'elle engendre, mais représente aussi un danger pour votre sécurité, celle des occupants et des autres automobilistes.