ATE Maître-cylindre de frein ATE 24.2120-1723.3 4006633033701

ATE Maître-cylindre de frein pour FERRARI: Mondial, 412 & AUDI: A5 (Coupé Quattro Phase 2 8T3), A8 (Série 3 - Limousine), A6 (Série 4 Berline), Q7 (Série 1 Phase 2), Q3 (Série 1 8U,Série 1 8U Quattro) & LAMBORGHINI: Countach & SUZUKI: SX4 (Phase 2 JPN Break,Phase 2 MAGYAR) & OPEL: Movano (A,A Phase 2), Vectra (C Berline F69), Insignia (A Sport Tourer,A Berline), Rekord (D), Antara, Vivaro (A FL Fourgon) & MG: MG 6 (MG6) & NISSAN: NV400 (Phase 2 Châssis/Plancher Traction), Murano (II Z51), Tiida (C11X/SC11X C11X) & SMART: Fortwo (MKII Coupé) & PORSCHE: Cayman (987C2) & SSANGYONG: Actyon Sports & FORD: Mondeo (IV CA2 Hatchback,IV CA2 Berline,IV CA2 Berline Phase 2,IV CA2 SW), Transit/Tourneo (Transit 2006 propulsion), S-Max (Phase 2), Focus (II SW Phase 2) & FIAT: Punto (Evo 199 Van,Evo 199 5 portes), Freemont & MORGAN: Plus (8) & DAIMLER: XJ & SEAT: Mii (Mii-3p), Alhambra (III), Ibiza (IV SC 3 portes) & TOYOTA: Urban Cruiser & SKODA: Superb (II Combi,II Combi 4x4) & ALFA ROMEO: Mi.To (Phase 2) & MERCEDES-BENZ: Vito (639), Classe GLK (204), Classe E (212 Berline,211 Berline,207 Cabriolet), Classe B (W246) & F.S.O. / POLSKI: Polonez & SUBARU: Legacy (4 Berline) & CADILLAC: CTS (II Estate,II Coupé) & MINI: MINI (2 R55 Clubman LCI,2 R57 Cabriolet LCI) & VOLVO: C30, XC 70, V60 (I), XC 90 (I Phase 2) & LANCIA: Delta (844,844 MY 2011) & INFINITI: Q50 & PEUGEOT: Bipper (Tepee), Partner (B9 Utilitaire), 308 (T7 3 Portes), 207 (5 portes,SW), 407 (Space Wagon), 3008 & VAUXHALL: Agila (II) & LADA: Priora (Berline 4 portes) & HYUNDAI: i30 (CW) & RENAULT: Mégane Classic (phase 1,phase 2), Mégane (I Phase 2 Coupé DA,I Phase 1 BA/S Berline,I Phase 2 BA/S Berline,I Phase 1 coupé DA,I Phase 1 cabriolet EA,I Phase 2 Cabriolet EA), Twingo (I X06,I Phase 2 X06), Mégane Scenic (JA/FA), Scenic (Grand Scenic III Phase 2,II) & MITSUBISHI: Lancer (IX CY) & MAZDA: 6 (Mazda 6 II), BT50 (Mazda BT50), Mazda 3 (II Hatchback,II Phase 2) (Ref : 24.2120-1723.3) Filetage : M10x1, Nombre de connexions : 2, Longueur 1 : 34.5 mm, Longueur 2 : 118.0 mm, marque : ATE, avec consigne : non, but du produit : Élément de base du système de freinage hydraulique de votre véhicule, le maître-cylindre de frein renferme un piston qui réagit à l'enfoncement plus ou moins important de la pédale de frein. Sous contrôle du régulateur defreinage, son rôle consiste à pomper le liquide de frein depuis le réservoir dédié, pour le distribuer ensuite via un réseau de tubes métalliques et de flexibles de frien, sous pression variable et régulée, vers les étriers ou/et les cylindres de roue., quand changer : Tout changement dans la réaction de votre pédale de frein (notamment si elle s'enfonce trop vite) peut trahir un dysfonctionnement du maître-cylindre de frein. Il peut s'agir d'une défection du joint du piston qui l'empêche de jouer son rôle de pompage, sans fuite visible. S'il y a fuite au niveau de la tige reliant le maître-cylindre à la pédale, le joint d'étanchéité est en cause. Dans tous les cas de...