ATE Maître-cylindre de frein ATE 24.2122-1713.3 4006633302289

ATE Maître-cylindre de frein pour KIA: Rio (II BN Sedan) & AUDI: A4 (Série 1 8D2,Serie 2 8E2,Série 2 Phase 2 Avant Quattro 8ED,Série 2 Phase 2 Avant 8ED,Série 1 Phase 2 Avant 8D5), A6 (Série 1 AU55 Avant Quattro,Série 2 Avant Quattro) & OPEL: Arena, Meriva (A), Vivaro (A Plancher Cabine), Kadett (E Caravan), Vectra (B F68,C Phase 2 F68,C Berline F69), Senator (A), Omega (A Break), Astra (G Break/caravanF35/F70,F), Corsa (A Van,C Phase 2), Combo (Tour Phase 2), Ascona (B) & TALBOT: Horizon & FORD: Sierra (II Hatchback/saloon,I,I break/estate,II break/estate), Transit/Tourneo (Transit IV,Transit 2000 Propulsion), Taunus (berline/saloon), P100 Pick-up, Focus (I Clipper Phase 2,II Coupé Cabriolet), Mondeo (III GE Berline Phase 3), Granada (85) & FIAT: Scudo, Fiorino (146 FL93), Siena (FL), Marea (185 Week-End), 131 (Break), Brava (182), Doblo (Cargo II), Ducato (230-231-232-234,243-244-245-247 18Q), Ulysse (U6), Tempra (160 SW), Tipo (160), Punto (188 FL), Stilo (Multiwagon) & TOYOTA: Hilux (RN YN LN 5 & 6,LN RZ), Picnic, Tercel (AL2*), Land Cruiser (_J6_), MR2 (MR 2), Hiace (LH/RZH 100), Avensis (AT22* Break), Corolla (80), Carina (E AT/ST19* JPP,II ST17*) & SKODA: Felicia (Break,Pick Up), Octavia (1U5 Combi Phase 2 4X4,1Z3 Berline), Fabia (I Phase 2) & SAAB: 9-3 (Cabriolet Phase 2), 9-5 (Restylé Berline Restylée), 900 (série 1) & VOLVO: V70 (II), V40, S40 & LANCIA: Dedra (835), Prisma (R86) & PEUGEOT: 205 (Phase 2,Cabriolet Phase 2), 305 (II Break/Fourgonnette), 505 (Berline), 406 (Coupé), Boxer (II,I), 307 (Restylée), 106, 405 (- Restyling Berline) & JAGUAR: X-Type (Berline) & VAUXHALL: Signum (FL), Movano (A FL,A), Vectra (C,Break,Berline), Zafira (I FL F75), Carlton (Break), Senator (B), Omega (Break), Agila, Cavalier (Berline), Astra (MK II Belmont,MK IV Berline F69), Corsa (1) & LADA: 110 & HYUNDAI: Getz (BJ), Santa Fé, Tucson (Phase 2 Fourgon) & MAZDA: 323 (BD), E (serie), Premacy, 626 (GW) (Ref : 24.2122-1713.3) Filetage : M10x1, Nombre de connexions : 3, Longueur 1 : 23.0 mm, Longueur 2 : 173.5 mm, marque : ATE, avec consigne : non, but du produit : Élément de base du système de freinage hydraulique de votre véhicule, le maître-cylindre de frein renferme un piston qui réagit à l'enfoncement plus ou moins important de la pédale de frein. Sous contrôle du régulateur de freinage, son rôle consiste à pomper le liquide de frein depuis le réservoir dédié, pour le distribuer ensuite via un réseau de tubes métalliques et de flexibles de frien, sous pression variable et régulée, vers les étriers ou/et les cylindres de roue., quand changer : Tout changement dans la réaction de votre pédale de frein (notamment si elle s'enfonce trop vite) peut trahir un dysfonctionnement du maître-cylindre de frein. Il peut s'agir d'une défection du joint du piston qui l'empêche de jouer son rôle de pompage, sans fuite visible. S'il y a fuite au niveau de la tige reliant le maître-cylindre à la pédale, le joint d'étanchéité est en cause. Dans tous les cas de figure,...