ATE Récepteur d'embrayage ATE 24.2523-1210.3 4006633429474

ATE Récepteur d'embrayage pour KIA: Clarus (Berline) & CITROËN: C25 (série 1), CX (Break MA), C5 (Phase 2,Break), C15, Axel, XM (série 2 Break Y3), ZX (N2), BX (Break XB), Evasion (FL), Xantia (II Break X1), Synergie (FL), C3 (FC/FN,Phase 2), C8 & AUDI: A4 (Série 1 8D2,Serie 2 8E2), S8 (Série 1 Quattro Phase 2), 90 (89 & 8A), A6 (Série 3 Avant,Série 1 AU55 Avant,Série 2 Phase 2 Avant,Série 2 Quattro,Série 2 Avant), 100 (43 Avant 45), A2 (AU24), S6 (Série 1 Quattro), 80 (B4), S3 (Série 2 8P1), A8 (Série 1 Quattro Phase 2) & SUZUKI: Cappuccino (SX306), Swift (I SA) & OPEL: Frontera (A), Corsa (B), Ascona (C), Omega (A Berline), Monza, Astra (F) & NISSAN: Primera (2 Break WP12,Berline P10), Almera Tino (V10M), Micra (III K12E), Interstar (II FL X70), Trade, Sunny (N13,N14), Bluebird (T12) & ROVER: série 800 (800 Série 1,800 Série 2 Berline), Montego (Berline), Metro (UK), 45, série 200 (200 Série 3) & TALBOT: 160 (-180-2L) & FORD: Escort (VI Clipper,IV break,III Hatchback), Puma, Ka (I), Focus (I Berline,I Hatchback Phase 2), Fiesta (I) & FIAT: Ritmo (138,II 138), Ulysse (U6 FL), Tempra (160 MQ 93), Doblo (Cargo Phase 2), Tipo (160 RL 93), Punto (188), Ducato (230-231-232-234), Uno (146), Palio (Week End FL Hors Europe) & SEAT: Leon (II 1P1), Cordoba (IV), Alhambra (II Phase 2) & TOYOTA: Corolla (110 facelift Sedan,90 Liftback), Hiace (RCH/LXH 10-20), Celica (ST16), RAV4 (I), Land Cruiser (_J10_) & SKODA: Fabia (I Phase 2), Octavia (1Z3 Berline,5E3 Berline) & SAAB: 9-3 (Estate Phase 2), 900 (série 1) & CHRYSLER: Saratoga, 300C (Touring) & ALFA ROMEO: Giulietta (II), 166 (FL), 155, 75 & MERCEDES-BENZ: Classe C (202 Berline,203 Phase 2 Break), Classe E (210 Berline,124 Coupé,124 Cabriolet,124 Break,124 Berline), Série 201 (190 201), Classe G (-GD,-GE,GE-461.2,GE-460.2,GD-460.3), Série 124 (W124 T124 Break 200-320,W124 Berline 200-500,W124 C124 Coupe 200-320), Série 107 (R107 Roadster), Série 123 (W123 Berline/chassis-cabine,W123 T123 Break,W123 C123 Coupé), Série 126 (W126 Berline S/SE/SEL) & LAND ROVER: Range Rover (II) & PEUGEOT: 406 (Phase 2 Berline), Expert (II), J5 (série 1 280) & HYUNDAI: Tucson (Phase 2 Break) & MITSUBISHI: Space wagon (N3), Pajero (1 L0/1), L200 (K1/2/3) & MAZDA: 323 (BF) (Ref : 24.2523-1210.3) marque : ATE, avec consigne : non, but du produit : Le récepteur d'embrayage, complémentaire de l'émetteur d'embrayage, est un élément du système de commande hydraulique de l'embrayage de votre véhicule. L'ensemble fonctionne grâce à du liquide de frein stocké dans le même réservoir que celui des freins, ou bien dans un réservoir dédié. Quand la pédale d'embrayage est enfoncée, l'émetteur transmet la pression du liquide au récepteur, composé d'un cylindre à l'intérieur duquel coulisseun piston relié à une tige qui appuie sur la fourchette d'embrayage. Celle-ci actionne la butée qui déclenche le débrayage. Le relâchement de la pédale produit l'effet inverse., quand changer : Un récepteur d'embrayage doit être changé quand il se met à...