KNECHT FILTER Filtre à carburant KNECHT FILTER KL 949 4009026940075

KNECHT FILTER Filtre à carburant pour MERCEDES-BENZ: Classe GLA (156,156 Phase 2), Sprinter (III 907.153 RWD,III 907.733 RWD,III 907.245 RWD,III 907.253 RWD,III 907.235 RWD,III 907.647 RWD,III 907.637 RWD,II 906.132,II 906.131,II 906.233,III 907.633 RWD,II 906.133,II 906.134,III 907.653 RWD,III 907.657 RWD,II 906.136,III 907.135 RWD,III 907.255 RWD,III 907.645 RWD,II 906.153,II 906.135,II 906.255,II 906.155,II 906.253,III 907.155 RWD,III 907.243 RWD,II 906.231,III 907.643 RWD,III 907.233 RWD,III 907.145 RWD,II 906.235,III 907.735 RWD,III 907.133 RWD), Classe CLA (117 Coupé,117 Shooting Brake,117 Shooting Brake Phase 2,117 Coupé Phase 2), Classe B (W246 Phase 2,W246), Classe ML (164,Phase 2 164), Classe G (-GD), Viano (FL 639), Vito (639 Phase 2), Classe A (W176,W176 Phase 2) (Ref : KL 949) type : boîtier complet, référence constructeur : 6420906352,A6420906352, Diamètre : 86.5 mm, Hauteur : 123.8 mm, Ø admission : 10.0 mm, Ø Sortie : 8.0 mm, marque : KNECHT FILTER, avec consigne : non, but du produit : Le filtre à carburant est une pièce importante et nécessaire à la longévité de votre moteur car il contribue à lutter contre son principal ennemi : la saleté. Il empêche les particules et autres impuretés du réservoir de parvenir jusqu'au circuit d'alimentation. Il évite également que l'eau ne gagne les injecteurs et par conséquent le système d'injection lorsque se produit un phénomène de condensation. En protégeant le moteur, le filtre allonge sa durée de vie, évite une usure prématurée et une surconsommation de carburant. Il existe différents types de filtres. Certains ne se limitent pas uniquement à la filtration, ils régulent aussi la pression et la température. Selon les modèles, ils se placent au niveau du moteur ou sous le véhicule, au niveau des roues arrière., quand changer : En général, les experts en entretien de véhicules recommandent de changer le filtre à carburant une fois par an ou entre 15 000 et 20 000 km selon les cas, ou jusqu'à 60 000 km pour les moteurs diesel. Cependant, certains signes peuvent vous indiquer qu'il est temps de le changer. Si vous sentez des à-coups plus ou moins réguliers, que vous avez des difficultés au démarrage ou l'impression que le moteur peine davantage, mieux vaut le remplacer sans attendre plus longtemps., pourquoi changer : Le filtre à carburant évite les dangers potentiels provoqués par le carburant, à savoir l'atteinte du moteur résultant de l'accumulation d'impuretés. Un moteur encrassé est un moteur malade. Si le filtre ne remplit pas sa fonction efficacement, votre véhicule présentera des symptômes plus ou moins graves : surconsommation, pollution, moteur moins performant. Dans le cas des moteurs diesel, il empêche que l'eau ne se mêle au carburant, ce qui pourrait conduire à la destruction d'organes onéreux en périphérie du moteur.