NGK Capteur, position d'arbre à cames NGK 81138 4010326811385

NGK Capteur, position d'arbre à cames pour OPEL: Astra (G Berline F69,G F08,F48,H L48,H Break L35 - L70,H GTC L08,G Break/caravanF35/F70,H Berline L69) & HONDA: FR-V (FL), Civic (EP 3 portes,EP 5 portes), Accord (VII CL/CM Berline,VII CL/CM Tourer), CR-V (mk II,mk III) & NISSAN: Micra (II Phase 2 K11E,II K11E) & PORSCHE: Carrera GT, 911 (996 Coupé,996 Cabriolet,GT3 GT3-1), Boxster (986 FL,986) & FORD: Mondeo (III GE Hatchback Phase 2,III GE Hatchback Phase 3,III GE Berline Phase 2,III GE Berline Phase 3,III GE SW Phase 3,III GE Break Phase 2) & FIAT: Strada (Pick-up,Pick-up FL), Palio (Week End 178,Week End FL end Europe,Week End FL Hors Europe,FL), Punto (188,188 FL), Seicento (187), Doblo (Phase 2,223,Cargo 223,Cargo Phase 2), Panda (MQ91 141,169,phase 2 169 4x2) & TOYOTA: Corolla (120 Sedan fab. Japon,120 Sedan fab. GB,120 fab. Japon,120 fab. GB,120 Wagon fab. GB,150 Sedan fab. Japon), Auris (150 Prod GB 5 Portes,150 Prod. Japon Hatchback,150 Phase 2 Prod GB 3 portes,150 Phase 2 Prod GB Hatchback,150 Prod GB 3 Portes), Yaris Verso (NCP), Yaris (NCP1/NLP10/SCP10 Fab. Japon,SCP1/NLP10 Fab. France,KSP90/NLP90/SCP90 Fab. France 5 portes,KSP90/NLP90/SCP90 Fab. France 3 portes) & MINI: MINI (R50/53) & VOLVO: S60, XC 70, S80, V70 (II), XC 90 (I,I Phase 2) & VOLKSWAGEN: Jetta (II) & VAUXHALL: Astra (MK V Estate L35 - L70,MK IV Estate F35/F70,MK IV Berline F69,MK IV HatchbackF08/F48,MK V Sport Hatch L08,MK V Hatchback L48) (Ref : 81138) marque : NGK, avec consigne : non, but du produit : Le capteur de position d'arbre à cames, a pour fonction de transmettre en permanence la position de l'arbre à cames au cours de son cycle de rotation au système de gestion moteur. Cette information est indispensable et permet de connaitre la position exacte de chacune des soupapes, conjuguées à celles d'autres capteurs comme le palpeur de régime gestion moteur ou le générateur d'impulsions de vilebrequin. Ces données permettent un paramétrage continu des injecteurs de carburant ou de la distribution des étincelles pour les moteurs à essence dans chaque cylindre, au moment précis où le piston est au sommet de sa course., quand changer : Le cas échéant, votre calculateur moteur vous informera par code défaut d'un dysfonctionnement du capteur de position d'arbre à cames. Part ailleurs, les symptômes sont sensiblement identiques à ceux d'une défaillance d'un autre capteur associé : démarrages à froid plus difficiles, voire impossible, irrégularité du régime moteur et défaut d'accélération, voire calages, instabilité du ralenti, surcroît de consommation de carburant et mauvaise qualité des fumées d'échappement., pourquoi changer : Rouler avec un capteur de position d'arbre à cames défectueux génère très vite un réel inconfort de conduite. Votre voiture répond mal aux sollicitations, les reprises ne sont plus au rendez-vous en cas de besoin, votre moteur menace de caler à bas régime. Son remplacement, ainsi que le contrôle des autres capteurs associés, vous permettront de...