NGK Capteur, position d'arbre à cames NGK 81317 4010326813174

NGK Capteur, position d'arbre à cames pour OPEL: Insignia (A Sport Tourer,A Sport Tourer Phase 2,A Hatchback,A Hatchback Phase 2,A Berline Phase 2,A Berline,A Country Tourer Phase 2), Cascada, Astra (J GTC,J Hatchback F68,J Sports Tourer,H Break L35 - L70,H L48,H GTC L08,H Twintop L67), Zafira (C Tourer,B,B Phase 2,C Tourer Phase2), Vectra (C Phase 2 Break F35,C Break F35,C Berline F69,C Phase 2 Berline F69,C Phase 2 F68,C GTS F68), Signum (FL) & SAAB: 9-5 (II Sedan,Restylé Break,Restylé Berline Restylée), 9-3 (Phase 2,Cabriolet Phase 2,Estate Phase 2), 9-3X & ALFA ROMEO: 147 (Phase 2), 159 (Sportwagon,Berlina), Brera, Spider (III), 156 (FL Facelift,FL Sport Wagon Facelift,FL Crosswagon,Sport Wagon), GT (937), 166 (FL) & FIAT: Croma (II 194-294 SW 194,II FL 194-294 SW 194), Stilo (FL Multiwagon,FL,FL Van), Bravo (II FL 198,II 198) & VAUXHALL: Insignia (Saloon,Sports Tourer,Hatchback,FL Country Tourer 47), Vectra (C,C Estate,C FL Sedan,C Sedan), Signum (FL), Astra (MK V Hatchback L48,MK V Estate L35 - L70,MK V Sport Hatch L08), Zafira (II FL), Cascada & CHEVROLET: Malibu (V300) & LANCIA: Thesis & CADILLAC: BLS (Berline C35,Wagon C69) (Ref : 81317) marque : NGK, avec consigne : non, but du produit : Le capteur de position d'arbre à cames, a pour fonction de transmettre en permanence la position de l'arbre à cames au cours de son cycle de rotation au système de gestion moteur. Cette information est indispensable et permet de connaitre la position exacte de chacune des soupapes, conjuguées à celles d'autres capteurs comme le palpeur de régime gestion moteur ou le générateur d'impulsions de vilebrequin. Ces données permettent un paramétrage continu des injecteurs de carburant ou de la distribution des étincelles pour les moteurs à essence dans chaque cylindre, au moment précis où le piston est au sommet de sa course., quand changer : Le cas échéant, votre calculateur moteur vous informera par code défaut d'un dysfonctionnement du capteur de position d'arbre à cames. Part ailleurs, les symptômes sont sensiblement identiques à ceux d'une défaillance d'un autre capteur associé : démarrages à froid plus difficiles, voire impossible, irrégularité du régime moteur et défaut d'accélération, voire calages, instabilité du ralenti, surcroît de consommation de carburant et mauvaise qualité des fumées d'échappement., pourquoi changer : Rouler avec un capteur de position d'arbre à cames défectueux génère très vite un réel inconfort de conduite. Votre voiture répond mal aux sollicitations, les reprises ne sont plus au rendez-vous en cas de besoin, votre moteur menace de caler à bas régime. Son remplacement, ainsi que le contrôle des autres capteurs associés, vous permettront de retrouver les sensations perdues, et surtout d'éviter la panne du matin ou en rase campagne.