CONTITECH Poulie damper CONTITECH VD1124 4010858004415

CONTITECH Poulie damper pour FORD: Fiesta (VI 3 portes,VI 5 portes,VI Phase 2 5 portes,VI Phase 2 3 portes,VI Van,VI FL Van), C-Max (Grand C-Max II CEU Phase 2,Grand C-Max II B7,II B7,II CEU Phase ... . Comparez le prix de CONTITECH Poulie damper CONTITECH VD1124 code barre ean 4010858004415 chez Amazon, Ebay, Rakuten, Kelkoo. Créez gratuitement une alerte promo et recevez chaque jour les meilleures promos en ligne et dans votre ville.

Description

CONTITECH Poulie damper pour FORD: Fiesta (VI 3 portes,VI 5 portes,VI Phase 2 5 portes,VI Phase 2 3 portes,VI Van,VI FL Van), C-Max (Grand C-Max II CEU Phase 2,Grand C-Max II B7,II B7,II CEU Phase 2), Focus (III Hatchback,III Berline,III SW,III Berline Phase 2,III Hatchback Phase 2,III SW Phase 2), Mondeo (IV CA2 Hatchback,IV CA2 Berline,IV CA2 SW Phase 2,IV CA2 SW,IV CA2 Hatchback Phase 2,IV CA2 Berline Phase 2), B-Max, Ecosport (Phase 2) (Ref : VD1124) Poids : 1.15 kg, Longueur de l'emballage : 23.5 cm, Largeur de l'emballage : 23.5 cm, Hauteur de l'emballage : 11.5 cm, Nombre de stries : 6, marque : CONTITECH, avec consigne : non, but du produit : La poulie damper a pour rôle d'amortir la résistance et les à-coups des accessoires (compresseur de climatisation, pompe de direction assistée, alternateur). Elle est constituée d'un moyeu acier ou en fonte, d'un cercle (insère) en caoutchouc et d'une autre couronne en acier ou en fonte. Le caoutchouc a un rôle d'amortisseur, tandis que le travail dans l'axe est assuré par la séparation entre le moyeu et la couronne. La poulie damper est fixée directement sur le vilebrequin et entraîne avec lui la courroie d'accessoire., quand changer : La poulie damper n'est pas une pièce d'usure, mais se change généralement avec la courroie de distribution. Une vérification tous les 100 000 ou 150 000 km est néanmoins conseillée. Son défaut est caractérisé par des bruits et de fortes vibrations, voire dans le pire des cas, par un dysfonctionnement des fonctions électriques dû à la défaillance de l'alternateur. Il est possible d'évaluer son état par un contrôle visuel de la matière plastique à travers ses orifices, même si son élément le plus vulnérable est le noyau en caoutchouc., pourquoi changer : Une cassure de la poulie damper peut provoquer des dégâts majeurs. Les accessoires tels que la direction assistée ou l'alternateur peuvent casser, ce qui empêche le fonctionnementdu véhicule et les déplacements. La poulie est particulièrement importante que ce soit au niveau du confort, de la sécurité et de la durée de vie de la mécanique.

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