CONTITECH Kit de distribution CONTITECH CT939K9PRO 4010858007218

CONTITECH Kit de distribution pour CITROËN: C-Elysée & AUDI: A3 (Série 3 8V1,Série 3 Sportback 8VA,Série 3 Sportback Quattro 8VA) & OPEL: Movano (B Traction Fourgon FV,B Phase 2Traction Châssis/Plancher), Corsa (D 3 portes Phase 2,D 3 portes), Cascada, Combo (Tour X12,Fourgon X12), Adam & FORD: Transit/Tourneo (Transit 2014 traction,Transit 2014 propulsion chassis,Transit 2014 traction combi,Custom Transit Phase 2,Transit 2014 AWD), Connect (Transit Connect II), Fiesta (VII 3 portes), Focus (IV) & DACIA: Logan (II Berline), Sandero (II) & DAEWOO: Lanos (T100 3p) & TOYOTA: Avensis (T27 Phase 2 Break,T27 Phase 2 Berline,T27 Break,T27 Berline), RAV4 (III Phase 2), Corolla (150 Sedan fab. Japon), Yaris (KSP90/NLP90/SCP90 Fab. France 3 portes), Auris (150 Prod GB 3 Portes) & SKODA: Citigo (Phase 2 5 portes) & BMW: X4 (F26), X3 (F25) & VOLKSWAGEN: Transporter (F70 syncro,F70,F7D,F7D syncro), Passat (B7 Berline,B7 Berline 4Motion), Polo (V 3 portes), Jetta (III Phase 2 1K2) & PEUGEOT: 208 (Phase 2 5 Portes) & VAUXHALL: Insignia (Sports Tourer,Hatchback), Zafira (II) & LADA: Niva 4x4 (Niva) & RENAULT: Master (III Traction Fourgon,II Phase 2), Twingo (II Phase 2 X44) (Ref : CT939K9PRO) contient plus d'articles que le kit-OE (Réf.): 074 198 119 A/F/J, 2 courroies : oui, Nombre de dents 1 : 122, Nombre de dents 2 : 77, marque : CONTITECH, avec consigne : non, courroie de distribution : oui, pompe à eau : non, but du produit : Le kit de distribution est un ensemble de pièces essentiel du moteur qui a pour rôle de synchroniser les pistons et les soupapes dans le principe de combustion. Il est composé d'au minimum d'un galet tendeur de distribution et/ou d'un galet enrouleur de distribution et de la courroie crantée. Celle-ci entraînée par le vilebrequin, produit l'énergie mécanique tandis que les galets sont les garants de son fonctionnement car ils permettent son enroulement et sa tension. Parfois il entraîne en plus la pompe à eau qui refroidit le moteur grâce au liquide de refroidissement., quand changer : La fréquence de remplacement d'un kit de distribution est extrêmement variable. La moyenne de remplacement est estimée entre 50 000 et 240 000 km ou entre 2 et 10 ans (la moyenne étant de 100 000 km / 3 ans). Une fuite de la pompe à eau est l'une des causes les plus courantes d'une rupture de la courroie de distribution. Surtout, il est conseillé de remplacer le kit dès que la préconisation constructeur est atteinte car il n'y aucun moyen d'évaluer l'état et l'usure d'un kit au cours de son utilisation. , pourquoi changer : Le kit de distribution est non seulement responsable du bon fonctionnement du moteur mais sa défaillance peut provoquer des dommages majeurs. Les pistons peuvent percuter les soupapes et l'arbre à cames. Les débris engendrés par cette collision peuvent causer la destruction du moteur.