CONTITECH Poulie roue libre, alternateur CONTITECH AP9010 4010858572532

CONTITECH Poulie roue libre, alternateur pour KIA: Sportage (IV Fab. Slovaquie) & CITROËN: BX (Break XB), C25 (série 2), Jumper (I), Jumpy (I,Phase 2,II VUL) & SUZUKI: Jimny (SN4) & OPEL: Campo, Vi... . Comparez le prix de CONTITECH Poulie roue libre, alternateur CONTITECH AP9010 code barre ean 4010858572532 chez Amazon, Ebay, Rakuten, Kelkoo. Créez gratuitement une alerte promo et recevez chaque jour les meilleures promos en ligne et dans votre ville.

Description

CONTITECH Poulie roue libre, alternateur pour KIA: Sportage (IV Fab. Slovaquie) & CITROËN: BX (Break XB), C25 (série 2), Jumper (I), Jumpy (I,Phase 2,II VUL) & SUZUKI: Jimny (SN4) & OPEL: Campo, Vivaro (A FL Combi/Minibus,B Fourgon,A Fourgon,C Fourgon,A FL Fourgon), Combo (Tour X12,Fourgon X12), Zafira (C Tourer Phase2), Corsa (E 5 Portes 0S_68) & CUPRA: Ateca, Leon, Formentor & MG: MG ZS (EV) & NISSAN: Pick-up (D21) & JEEP: Grand Cherokee (WJ/G) & SSANGYONG: Actyon (I) & FORD: Granada (85) & FIAT: Ducato (243-244-245-247 11Q), Scudo (II VUL,FL), Doblo (Cargo III 263 Fourgon,Cargo III 263 Combi,III 263,Cargo III 263 Pick Up) & DACIA: SPRING & AUTOBIANCHI: Y10 (II) & TOYOTA: Hiace (RCH/LXH 10-20), Corolla (90 Berline), Avensis (T27 Berline,T27 Break,T27 Phase 2 Break,AT22* Berline), Hilux (RN LN 3 & 4), Camry (A/GSV50) & CHRYSLER: PT Cruiser (Phase 2) & ALFA ROMEO: 159 (Sportwagon), Giulietta (III Phase 2) & MERCEDES-BENZ: Sprinter (901-905 313 CDI,II 906.111,901-905 311 CDI,901-905 616 CDI,901-905 208 CDI,901-905 308 CDI,II 906.132,II 906.131,901-905 211CDI,II 906.233,II 906.631,II 906.637,II 906.133,II 906.134,901-905 216 CDI,II 906.213,II 906.711,II 906.136,II 906.731,II 906.657,II 906.655,II 906.653,II 906.153,II 906.635,II 906.135,II 906.255,901-905 411 CDI,II 906.155,II 906.253,II 906.611,II 906.735,II 906.113,II 906.231,901-905 316 CDI,II 906.235,4-t Autobus/Autocar 904,II 906.633,II 906.211,II 906.613,901-905 416 CDI,901-905 408 CDI,901-905 413 CDI,II 906.713,901-905 213 CDI,II 906.733), Vito (639,638,639 Phase 2), Viano (FL 639,639), Classe C (204 Phase 2Break,202 Break,203 Phase 2 Berline,203 Break,205 Cabriolet,203 Berline,203 Coupé,203 Phase 2 Coupé,204 Break,203 Phase 2 Break,202 Berline), Classe E (210 Break,210 Berline,211 Break,211 Berline,211 Phase 2 Berline,211 Phase 2 Break), Classe V (638), Classe S (220) & VOLVO: S60, 850 (Break/Estate), 440, 940 (Break/Estate), V40 (II Cross Country), S40, 460, S80 (II), 740 (Berline/Saloon), C70 (Cabriolet I), V70, 760, XC 90 (I), S70, V50, XC 60 (I Phase 2) & PEUGEOT: Boxer (I) & JAGUAR: XK (R Phase I,Phase II), F type (Jaguar F-Type Roadster) & VAUXHALL: Brava & HYUNDAI: Santa Fé (4,4 Grand,4 FL Grand), i20 (III,II FL 5 portesTR-EU) & MITSUBISHI: Space wagon (N3), L300 (P0/1/3) & MAZDA: 626 (GE) & G.M.E.: Midi (Ref : AP9010) montage d'origine : Bosch, référence constructeur : 0131541002,0141542702,6461540002, hauteur : 39.2 mm, Poids : 0.392 kg, Longueur de l'emballage : 11.0 cm, Largeur de l'emballage : 9.0 cm, Hauteur de l'emballage : 6.0 cm, Diamètre 1/diamètre 2 : 55,0/17,0, marque : CONTITECH, avec consigne : non, but du produit : La poulie roue libre d'alternateur, entraînée par la courroie d'accessoires, a pour tâche de communiquer la force de rotation du moteur à l'alternateur, tout en débrayant si besoin, par séquences de quelques millisecondes, afin de compenser les irrégularités naturelles du cycle de rotation du vilebrequin. Grâce au procédé de la roue libre, similaire à celui...

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