CONTITECH Kit de courroie d'accessoire CONTITECH 5PK1150K1 4010858579296

CONTITECH Kit de courroie d'accessoire pour FIAT: Punto (Grande Punto 199,Grande Punto Actual 199-299,Evo 199 5 portes,Evo 199 3 portes,Nuova Punto 199 3 portes,Nuova Punto 199 5 portes,188 FL), Idea (FL), Bravo (II FL 198,II 198), 500 (L,LPhase 2 Cross,L Living,L Phase 2,C), Stilo (FL Multiwagon,FL Van,FL), Doblo (Cargo III 263 Combi,Cargo III Phase 2 263 Combi,Cargo III Phase 2 263 Fourgon,Cargo III 263 Fourgon,III 263,III Phase 2 263,Cargo III 263 Pick Up,Cargo III Phase 2 263 Pick Up), Panda (169 Van,phase 2 169 4x4,169 4x4,Van 312,169 Van 4x4,phase 3 169 4x2,phase 3 169 4x4,phase 2 169 4x2,312,169), Linea, Fiorino (225,225 FL) & LANCIA: Delta (844,844 MY 2011), Ypsilon (2011), Musa (FL) & OPEL: Combo (Fourgon X12,Tour X12) & ALFA ROMEO: Mi.To (Phase 3,Phase 1,Phase 2), Giulietta (III Phase 2,III Phase 3,III) & ABARTH: Grande Punto, Punto Evo (Ref : 5PK1150K1) Longueur de l'emballage : 26.5 cm, Largeur de l'emballage : 16.5 cm, Hauteur de l'emballage : 9.5 cm, marque : CONTITECH, avec consigne : non, courroie d'accessoires : oui, amortisseur de tension courroie d'accessoires : non, galet tendeur de courroie d'accessoires: oui, tendeur de courroie d'accessoires : oui, but du produit : La courroie d'accessoire a pour rôle de faire fonctionner les accessoires du moteur tels que la pompe de direction assistée, le compresseur de climatisation et, dans la plupart des cas, l'alternateur (on l'appelle alors courroie d'alternateur). Elle est entraînée par la poulie damper vissé sur le vilebrequin du moteur. Lorsqu'elle fait tourner l'alternateur, elle contribue à recharger la batterie et à amener le refroidissement. En fibre ou en caoutchouc, elle est orientée par des galets enrouleurs et tendeurs qui assurent son mécanisme entre les différents accessoires., quand changer : Le kit de courroie de distribution doit être changé lorsque la courroie est usée. L'usure ne se vérifie que visuellement puisqu'il n'y pas de demi-mesure. Soit la courroie fonctionne, soit elle se casse et entraîne de nombreuses conséquences manifestes pour le conducteur (perte des fonctions alimentées électriquement, voyant de batterie allumé...). Elle peut également dérailler de la poulie du vilebrequin. Sa durée de vie est normalement relativement longue, mais un contrôle visuel régulier est préférable. , pourquoi changer : Une casse de la courroie d'accessoire entraîne une perte des fonctions alimentées électriquement. Pire, elle peut entraîner la rupture de la courroie de distribution, qui à son tour entraîne une casse du moteur.