CONTITECH Kit de distribution CONTITECH CT525K1 4010858790578

CONTITECH Kit de distribution pour KIA: Sephia, Sorento (FY), Magentis (MS) & CITROËN: BX (XB,Break XB), Visa, ZX (N2), Jumpy (I), Xantia (II Break X1) & AUDI: A6 (Allroad,Série 1 AU55 Avant,Série 2 Avant Quattro,Série 2 Phase 2), A4 (Série 1 Quattro 8D2,Série 2 Phase 2 Quattro 8EC), 80 (B2,B1) & SUZUKI: Wagon R (+ RB), Grand Vitara & OPEL: Combo (I base Kadett E), Vectra (B F68,C Break F35), Monza & ROVER: 25 & FORD: Escort (II break), Focus (II Berline), Sierra (II break/estate), Transit/Tourneo (Transit IV,Transit 2000 Traction) & FIAT: Ducato (230-231-232-234), Fiorino (146 FL93,146), Tempra (160), Tipo (160 RL 93), Marea (185), Regata (138), Doblo (Cargo Phase 2), Brava (182) & AUTOBIANCHI: Y10 (II) & SEAT: Ibiza (I), Marbella, Cordoba (I) & TOYOTA: Corolla (110 facelift fab. GB,120 fab. Japon) & SKODA: Superb (I), Fabia (I Combi Phase 2), Octavia (1Z3 Berline), Série 100-136 (135) & TATA PL: Telcoline & ALFA ROMEO: 33 (Sport Wagon 907), 156 (FL Facelift) & ARO: 10, 240 & VOLKSWAGEN: Transporter (F7D) & LANCIA: Dedra (835 94), Phedra, Delta (836 MQ93), Ypsilon (FL2000), Thema (834 92), Lybra (839) & PEUGEOT: 405 (Berline,Break,- Restyling Berline), 505 (Break), Boxer (I), 306 (I Cabriolet N3), 305 (II Break/Fourgonnette,II Berline), 309 (II), 605, 806 (phase 2), 406 (Break), 407 (Berline), J7, 205 (Cabriolet Phase 2,Phase 1,Phase 2,Cabriolet Phase 1), 1007, Partner (M59 Utilitaire) & JAGUAR: XK (Phase I), S-Type & VAUXHALL: Nova (Berline), Carlton (Berline), Astra (MK IV HatchbackF08/F48), Meriva (A), Vectra (C Estate,Break), Signum, Vivaro (Combi/Minibus) & HYUNDAI: Trajet, Pony, Excel, Accent (TR), H1 (G1 GEC4A09800), Elantra (Berline), Sonata (série 1) & MITSUBISHI: Sigma (F16 Break), Pajero (.Pinin H7*,2 V2/4), Starion (A18*), L200 (L020), Colt (A15*), Lancer (VI CK1*), Galant (E5* Berline,EA Break,E3* Berline), Space Star (DG), L300 (P0/1/3) & MAZDA: 323 (Berline Phase 2 BJ) (Ref : CT525K1) Type de galet tendeur de courroie : mécanique, marque : CONTITECH, avec consigne : non, courroie de distribution : oui, pompe à eau : non, but du produit : Le kit de distribution est un ensemble de pièces essentiel du moteur qui a pour rôle de synchroniser les pistons et les soupapes dans le principe de combustion. Il est composé d'au minimum d'un galet tendeur de distribution et/ou d'un galet enrouleur de distribution et de la courroie crantée. Celle-ci entraînée par le vilebrequin, produit l'énergie mécanique tandis que les galets sont les garants de son fonctionnement car ils permettent son enroulement et sa tension. Parfois il entraîne en plus la pompe à eau qui refroidit le moteur grâce au liquide de refroidissement., quand changer : La fréquence de remplacement d'un kit de distribution est extrêmement variable. La moyenne de remplacement est estimée entre 50 000 et 240 000 km ou entre 2 et 10 ans (la moyenne étant de 100 000 km / 3 ans). Une fuite de la pompe à eau est l'une des causes les plus courantes d'une rupture de la courroie de...