CONTITECH Kit de distribution CONTITECH CT662K1 4010858791605

CONTITECH Kit de distribution pour KIA: K2700, Sephia (II), Sportage (II) & CITROËN: CX (MA,Break MA), C25 (série 1,série 2) & AUDI: 100 (4A 4A2) & OPEL: Astra (G F08,F48,H Twintop L67,G Break/caravanF35/F70,F Break/Caravan,F Cabriolet), Ascona (C) & NISSAN: King Cab (D22), Maxima (QX A32), Interstar (II FL X70), Sunny (B12 Coupé,N13), Qashqai (J10E), Micra (III Phase 2 K12E), Cabstar (F24M), Primera (Berline P11), Terrano (II FL R20) & ROVER: série 600 (600), série 200 (200 Série 3) & FORD: Granada (85), Mondeo (III GE Hatchback) & FIAT: Ducato (230-231-232-234,R90 290,243-244-245-247 18Q), 131 (Berline), Doblo (Cargo II), Bravo (II 198), Croma (FL90 154) & TOYOTA: Camry (SV/CV20 Berline), Hilux (LN RN YN) & CHRYSLER: Le Baron & VOLVO: S40, 440, S70, 740 (Break/Estate), 960 (Break/Estate), V40 & LAND ROVER: Range Rover (I Phase 3) & LANCIA: Phedra, Y10 (156 R92), Delta (831), Thema (834 RL88) & PEUGEOT: J5 (série 2 290,série 1 280), 2008 (A94 5HB), 308 (II), Boxer (I) & LADA: 110 (111) & HYUNDAI: Accent, Elantra (Elentra) & MITSUBISHI: Galant (E1*), Sigma (F16 Berline), Pajero (4 Long Wagon V9), Tredia (A21*), Space wagon (D0) & MAZDA: 626 (GW FL,GD), 323 (BG,BA), 6 (Mazda 6 I GG1), B (Pick-up), Premacy (Ref : CT662K1) Type de galet tendeur de courroie : mécanique, marque : CONTITECH, avec consigne : non, courroie de distribution : oui, pompe à eau : non, butdu produit : Le kit de distribution est un ensemble de pièces essentiel du moteur qui a pour rôle de synchroniser les pistons et les soupapes dans le principe de combustion. Il est composé d'au minimum d'un galet tendeur de distribution et/ou d'un galet enrouleur de distribution et de la courroie crantée. Celle-ci entraînée par le vilebrequin, produit l'énergie mécanique tandis que les galets sont les garants de son fonctionnement car ils permettent son enroulement et sa tension. Parfois il entraîne en plus la pompe à eau qui refroidit le moteur grâce au liquide de refroidissement., quand changer : La fréquence de remplacement d'un kit de distribution est extrêmement variable. La moyenne de remplacement est estimée entre 50 000 et 240 000 km ou entre 2 et 10 ans (la moyenne étant de 100 000 km / 3 ans). Une fuite de la pompe à eau est l'une des causes les plus courantes d'une rupture de la courroie de distribution. Surtout, il est conseillé de remplacer le kit dès que la préconisation constructeur est atteinte car il n'y aucun moyen d'évaluer l'état et l'usure d'un kit au cours de son utilisation. , pourquoi changer : Le kit de distribution est non seulement responsable du bon fonctionnement du moteur mais sa défaillance peut provoquer des dommages majeurs. Les pistons peuvent percuter les soupapes et l'arbre à cames. Les débris engendrés par cette collision peuvent causer la destruction du moteur.