Sachs SACHS Disque d'embrayage SACHS 1862 277 031 4013872025718

SACHS Disque d'embrayage pour KIA: Carens (IV) & FERRARI: F575 & SUZUKI: SX4 (Phase 2 JPN Break) & OPEL: Agila (II) & HONDA: Civic (IX Phase 1 FK HB 5p), CR-Z & PORSCHE: 911 (996 Coupé,996 Cabriolet), Panamera (970 Phase2), Boxster (987-1), Cayman (987C2) & FORD: Fiesta (VI 3 portes,IV Phase 2), Mondeo (IV CA2 Hatchback Phase 2,I FD Clipper,I FD berline), Focus (III SW), Transit/Tourneo (Transit Custom) & DACIA: Logan (II MCV) & SKODA: Citigo (3 portes,5 portes), Octavia (1Z5 Combi Phase 2 4x4) & BMW: Serie 3 (Série 3 E90 LCI Berline) & MERCEDES-BENZ: Sprinter (II 906.235,II 906.253,II 906.255,II 906.135,II 906.133) & VOLKSWAGEN: Passat (B3 Berline,B3 Variant,B4 Variant,B4 Berline), Corrado, Scirocco, Golf (III) & LAND ROVER: Defender (2 110), Range Rover (Sport II) & LANCIA: Musa & PEUGEOT: Boxer (III Phase 1/2 Fourgon), 308 (CC), Partner (M59 Break) & JAGUAR: XJ (6 XJ300) & LOTUS: Esprit & HYUNDAI: i20 (Phase 2 3 portes Prod. Indes), Sonata (série 5 FL NF) & RENAULT: Clio (Campus Evolution 5 portes,I 5 portes Phase 3), R19 (3 portes Phase 2), Scenic (Grand Scenic III), Fluence & LEXUS: IS (II XE20 2 Cabriolet) (Ref : 1862 277 031) Diamètre : 228.0 mm, Nombre de dents : 28, marque : SACHS, avec consigne : non, but du produit : Le disque d'embrayage est une des pièces qui composent l'embrayage, un dispositif qui assure le transfert de la puissance du moteur vers la boîte de vitesses. Il se trouve parallèle à un autre disque appelé volant moteur. Lorsque vous appuyez sur la pédale d'embrayage (phase transitoire de glissement), la transmission de puissance est rétablie de façon progressive. Le disque possède un alésage cannelé qui lui permet d'entraîner l'arbre primaire de la boîte de vitesses. Il existe des technologies monodisques et multidisques. Les embrayages multidisques reposent sur un empilement de disques et de plateaux mais le fonctionnement est similaire., quand changer : Le disque d'embrayage est une pièce d'usure qu'il est nécessaire de changer de temps en temps. Les constructeurs préconisent le remplacement du kit d'embrayage environ tous les 150 000 km. Cela dit, la longévité du disque varie en fonction du style de conduite et de l'environnement. La conduite en ville suppose une plus grande sollicitation de l'embrayage et peut écourter sa durée de vie. Si vous remarquez que la pédale devient dure ou que votre voiture n'accélère plus comme avant (par exemple lors des dépassements), faites réviser votre embrayage sans plus attendre., pourquoi changer : Un disque d'embrayage qui ne remplit plus correctement sa fonction altère l'ensemble du dispositif. La force du moteur ne sera pas bien transmise à la boîte de vitesses et vous éprouverez des difficultés à obtenir l'accélération voulue. Ce manque de puissance nuit au confort de conduite et peut s'avérer dangereux dans certaines situations, en particulier lors d'un dépassement ou dans une côte. La sécurité est primordiale sur la route, c'est pourquoi vous devez remplacer votre disque dès...