Sachs SACHS Mécanisme d'embrayage SACHS 3082 259 131 4013872197033
SACHS Mécanisme d'embrayage pour KIA: Ceed & CITROËN: Jumper (III Phase 3 Fourgon), Jumpy (III VUL) & FERRARI: F430 (Coupé,Spider), 458 & AUDI: A3 (Quattro 8P1 Série 2), A4 (Série 2 Phase 2 Quattro...
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Description
SACHS Mécanisme d'embrayage pour KIA: Ceed & CITROËN: Jumper (III Phase 3 Fourgon), Jumpy (III VUL) & FERRARI: F430 (Coupé,Spider), 458 & AUDI: A3 (Quattro 8P1 Série 2), A4 (Série 2 Phase 2 Quattro 8EC,Série 2 Quattro 8E2), A6 (Série 2), Q7 (Série 1 Phase 2) & SUZUKI: Swift (IV AZH Fab.Japon,III Fab. Japon), Vitara (ET/TA) & OPEL: Vectra (C Phase 2 Berline F69,A berline 86,87,B berline F19,C Break F35), Corsa (C), Adam & ROVER: SD1 (2000) & SSANGYONG: Rexton, Musso, Kyron (Phase 2), Korando (série 4) & FORD: Cortina (MK IV), Transit/Tourneo (Custom Transit Phase 2,Transit 2006 traction,Transit2006 traction Phase 2,Transit Custom,Transit 2000 Traction,Transit II,Transit V/Tourneo,Transit 2000 Propulsion), Kuga (II,III), Galaxy (III), Escort (V Berline/Hatcback,VI Berline/Hatcback,IV Hatchback,II berline,IV Van), Mondeo (I FD berline), Edge, C-Max (CB3), S-Max (II), Fiesta (VII 3 portes), Scorpio (Hachback/Saloon) & DS: DS7 (Crossback) & FIAT: Scudo, Fiorino (146 FL93), Siena (178), Panda (MQ91 141), Marea (FL 185), Doblo (Cargo II), 500 (X), Ducato (II 250-251,II MY2011 33 15Q,II MY2011 35 17Q,II MY2011 30 12Q), Uno (146 R89,146), Tempra (160 MQ 93 SW,160 SW), Tipo (160,160 RL 93), Punto (Grande Punto 199 Van,176 Van,176,Grande Punto 199,Grande Punto Actual 199-299,188 FL), Stilo (FL Van,Multiwagon), Bravo (II 198) & DACIA: Sandero (II Phase 2), Logan (II Phase 2 MCV), 1410 & PIAGGIO: Porter & DAIMLER: XJ & SEAT: Inca, Ibiza (II Phase 2,III,II), Cordoba (III,II,II Vario,I,III Vario), Arosa & TOYOTA: RAV4 (I), Corolla (80), Starlet (EP7*), Prius (Plug In 2), Aygo (KGB/PAB 5 Portes), Hiace (RH/LH11), Celica (TA & RA4*) & SKODA: Superb (III,III FL Combi,III Phase 2), Rapid (phase 2), Roomster, Fabia (I Combi Phase 2), Octavia (1U5 Combi), Favorit & SAAB: 900 (série 2 Coupé), 9-3 & TATA: Safari & MERCEDES-BENZ: Classe R (W251), Classe C (203 Phase 2 Coupé), Classe CLA (117 Coupé) & SUBARU: Legacy (3 Berline) & VOLVO: V60 (I Phase 2), 460, V40, XC 70, V70 (II), S80 (II), V50, S60, 940 (Break/Estate) & VOLKSWAGEN: Caddy (II), Polo (III Classic,III Classic Phase 2,III Variant,III Variant Phase 2,III,II Coupé,III Phase 2), Lupo, Golf (III), Vento & PEUGEOT: J7, Ranch (M49), 308 (T7 SW), 306 (II Break/Estaten N5,I N3,7A,7C.7S), Expert (III Tepee), 406 (Phase 2 Berline), 605, 307 (Break), 505 (Break) & JAGUAR: S-Type & VAUXHALL: Cavalier, Brava, Nova, Zafira (II), Astramax & RENAULT: Master (III Propulsion Chassis/Plancher), Trafic (II Fourgon phase 2) & MITSUBISHI: Galant (E3* Berline), Shogun (1 L0/1), Lancer (A17*), Pajero (2 V2/4) & MAZDA: 6 (Mazda 6 I Phase 2 Break GY1), Mazda 3, 929 (Ref : 3082 259 131) Diamètre : 200.0 mm, marque : SACHS, avec consigne : non, but du produit : Les véhicules équipés d'une boîte de vitesses manuelle disposent d'un kit embrayage, un élément qui permet de changer de rapport. Il se compose de plusieurs pièces, notamment d'un mécanisme d'embrayage sur ressort. Son rôle consiste à solidariser ou à désolidariser le disque qui...