Sachs SACHS Disque d'embrayage SACHS 1864 533 133 4013872316861

SACHS Disque d'embrayage pour CITROËN: Jumper (III Phase 1/2 Cabine), C3 (II A51), C5 (X7 Berline), DS4 & AUDI: A4 (Série 1 Avant AU45,Série 1 8D2,Série 2 Phase 2 Avant 8ED,Serie 2 Phase 2 8EC,Série 1 Phase 2 Avant 8D5,Série 1 Phase 2 8D2,Série 2 Avant 8E5,Serie 2 8E2,Série 3 8K2), Q5 (Série 1 8RB), A3 (Série 2 Phase 2) & NISSAN: Sunny (N14) & ABARTH: 500 (Nuova 500 C) & FORD: Capri (II) & DS: DS7 (Crossback) & FIAT: Ducato (II 250-251 Maxi) & DACIA: Sandero, Logan (Pick-Up,Fourgon), Dokker (Van) & TOYOTA: Dyna (KD), RAV4 (III), Yaris (3 KSP130/NLP130/NSP130 Fab. France), GT 86, Verso S & ALFA ROMEO: Giulietta (III), 159 (Sportwagon) & MERCEDES-BENZ: Classe CLS (257 Coupé) & VOLVO: XC 90 (I Phase 2) & VOLKSWAGEN: Passat (B5 Variant,B5.5 Berline,B5.5 Variant,B5 Berline) & VAUXHALL: Astra (MK V Estate L35 - L70) & HYUNDAI: Santa Fé (3), Sonata (série 5 FL NF) & MITSUBISHI: Lancer (Evolution X CZ4A), Grandis, Pajero (Sport KH) & CHEVROLET: Trax (Ref : 1864 533 133) Diamètre : 210.0 mm, Nombre de dents : 23, marque : SACHS, avec consigne : non, but du produit : Le disque d'embrayage est une des pièces qui composent l'embrayage, un dispositif qui assure le transfert de la puissance du moteur vers la boîte de vitesses. Il se trouve parallèle à un autre disque appelé volant moteur. Lorsque vous appuyez sur la pédale d'embrayage (phase transitoire de glissement), la transmission de puissance est rétablie de façon progressive. Le disque possède un alésage cannelé qui lui permet d'entraîner l'arbre primaire de la boîte de vitesses. Il existe des technologies monodisques et multidisques. Les embrayages multidisques reposent sur un empilement de disques et de plateaux mais le fonctionnement est similaire., quand changer : Le disque d'embrayage est une pièce d'usure qu'il est nécessaire de changer de temps en temps. Les constructeurs préconisent le remplacement du kit d'embrayage environ tous les 150 000 km. Cela dit, la longévité du disque varie en fonction du style de conduite et de l'environnement. La conduite en ville suppose une plus grande sollicitation de l'embrayage et peut écourter sa durée de vie. Si vous remarquez que la pédale devient dure ou que votre voiture n'accélère plus comme avant (par exemple lors des dépassements), faites réviser votre embrayage sans plus attendre., pourquoi changer : Un disque d'embrayage qui ne remplit plus correctement sa fonction altère l'ensemble du dispositif. La force du moteur ne sera pas bien transmise à la boîte de vitesses et vous éprouverez des difficultés à obtenir l'accélération voulue. Ce manque de puissance nuit au confort de conduite et peut s'avérer dangereux dans certaines situations, en particulier lors d'un dépassement ou dans une côte. La sécurité est primordiale sur la route, c'est pourquoi vous devez remplacer votre disque dès que vous détectez la moindre défaillance.