Sachs SACHS Mécanisme d'embrayage SACHS 3082 600 506 4013872365210
SACHS Mécanisme d'embrayage pour KIA: Optima & CITROËN: C4 (B7) & AUDI: TT (série 1 AU34), 200 (44), A3 (Série 1 AU34,Série 1 Phase 2 AU34,Quattro Série 1 Phase 2 AU34,Quattro Série 1 AU34), A2 (AU...
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Description
SACHS Mécanisme d'embrayage pour KIA: Optima & CITROËN: C4 (B7) & AUDI: TT (série 1 AU34), 200 (44), A3 (Série 1 AU34,Série 1 Phase 2 AU34,Quattro Série 1 Phase 2 AU34,Quattro Série 1 AU34), A2 (AU24) & OPEL: Movano (A,B Traction Combi-Minibus,B Traction Châssis cabine), Omega (B Berline), Mokka & NISSAN: Navara (Facelift D40M,D40M) & ABARTH: Grande Punto & PORSCHE: Cayman (981), Boxster (981) & FORD: Transit/Tourneo (Transit 2006 traction Phase 2), Connect (Transit Connect II) & FIAT: Ducato (II 250-251,230-231-232-234), Bravo (II FL 198), Punto (Grande Punto Actual 199-299 Van), Tipo (356 Tipo Station Wagon), Doblo (Cargo III 263 Pick Up) & DACIA: Duster (I Phase 2 SUV), Logan (Berline) & SEAT: Cordoba (III Vario,II Vario,III,II), Leon (I 1M1), Toledo (série 2), Ibiza (III,IV Phase 2 HB 5 Portes,III Phase 2,II Phase 2) & TOYOTA: Land Cruiser (_J4_,150 _J15_,_J7_), Avensis (T25 Break), Auris (150 Prod GB 3 Portes), Corolla (90 Liftback), Carina (E AT/ST19* JPP) & SKODA: Octavia (1U5 Combi,1U2 Berline Phase 2,1U2 Berline,1U5 Combi Phase 2,1U5 Combi Phase 2 4X4,1U5 Combi 4X4,1U2 Berline Phase 2 4X4) & BMW: Serie 4 (Série 4 F33 Cabriolet), Serie 3 (Série 3 E90 Berline) & ALFA ROMEO: Giulietta (III), 164 & MERCEDES-BENZ: Série 124 (W124 T124 Break 200-320,W124 Berline 200-500), Classe S (221 Limousine,221 Berline), Transporter (T1 600 207-210 601,T1 600 407-410 611,T1 600 307-310 602), Classe G (-GE), Classe ML (163), Classe GLK (204 Phase 2), Classe C (203 Phase 2 Berline), Sprinter (901-905 311 CDI) & LDV: Convoy & CADILLAC: XT5 & VOLVO: 264, XC 60 (I Phase 2,II), 850 (Break/Estate), XC 90 (II), 440 & VOLKSWAGEN: New Beetle (I Phase 2,I Phase 3,I Phase 2 Cabriolet,I Phase 3 Cabriolet,I), Bora (1J2,Variant 1J6,4Motion 1J2), Golf (IV Variant,IV,IV 4Motion,IV Variant 4Motion,III Variant,III), Polo (IV Phase 2,V 5 portes Phase 2,III Classic,III Classic Phase 2,III Variant,III Variant Phase 2), Passat (B6 Berline) & LANCIA: Phedra, Musa (FL) & PEUGEOT: 405 (Break,- Restyling Berline), J5 (série 1 280), 505 (Berline), 504 (Break et Utilitaires), 107 (5 Portes), 309 (II), 407 (Berline), J7, 3008, Partner (B9 Utilitaire) & VAUXHALL: Astra (MK III Break,MK V Estate L35 - L70), Carlton (Break), Omega (Berline), Movano (B FWD Combi-Minibus,A), Corsa (2), Frontera (A) & RENAULT: Twingo (II X44), Scenic (Grand Scenic III Phase 2), Mégane (IV Hatchback),Koleos (Phase 2 X45) & MITSUBISHI: Colt (A15*), Lancer (VI CK1*), Space wagon (N8), Pajero (2 V2/4), Carisma (2 DA Berline) & MAZDA: 6 (Mazda 6 I Break GY1), MX5 (II FL NB), 2 (Mazda 2 FL DY-N), 626 (GD,GF FL) & LEXUS: RC (USC1) (Ref : 3082 600 506) montage d'origine : Luk, Diamètre : 228.0 mm, marque : SACHS, avec consigne : non, but du produit : Les véhicules équipés d'une boîte de vitesses manuelle disposent d'un kit embrayage, un élément qui permet de changer de rapport. Il se compose de plusieurs pièces, notamment d'un mécanisme d'embrayage sur ressort. Son rôle consiste à solidariser ou à désolidariser le...