Sachs SACHS Kit d'embrayage SACHS 3000 951 743 4013872368112

SACHS Kit d'embrayage pour OPEL: Vivaro (A Fourgon), Rekord (E Caravan), Kadett (E Caravan,E Berline,E), Movano (A Phase 2), Vectra (B berline F19,C Berline F69,C Phase 2 Break F35,A 88,89), Zafira (A F75), Tigra, Senator (A), Omega (B Break,A Break,A Berline), Astra (G Break/caravanF35/F70,F Break/Caravan,F,G Cabriolet F67,Classic,H Break L35 - L70,H GTC L08), Corsa (B,A,C Phase 2), Ascona (C Berline) & PEUGEOT: 405 (- Restyling Berline,- Restyling Break), 207 (SW), 505 (Break,Berline), 604, Boxer (III Phase 1/2 Chassis,I,II), 504 (Berline), 305 (II Break/Fourgonnette), 605 (- Restyling), 806 (phase 2), Expert (I), 406 (Phase 2 Break,Phase 2 Berline), 205 (Cabriolet Phase 1,Phase 2) & MERCEDES-BENZ: Transporter (T1 600 407-410 611,T1 600 307-310 602,T1 600 207-210 601), Vaneo (414), Série 124 (W124 C124 Coupe 200-320,W124 Berline 200-500), Série 123 (W123 T123 Break), Classe S (220), Série 126 (W126 Berline S/SE/SEL), Classe G (-GD), T1 (Autobus/Autocar 602) & MITSUBISHI: Galant (EA Berline,E1*,E5* Berline), Lancer F (V CB*/CD*,IV C6/7*), Space Runner (N1/2), Colt (C1*), Pajero (Sport K9,1 L0/1), Lancer (A7*), L300 (P0/1/3) & FIAT: Scudo, Barchetta, 131 (Berline), Doblo (Cargo Phase 2), Ducato (R90 290), Ulysse (II), Uno (146 R89), Tempra (160 MQ 93), Tipo (160 RL 93), Stilo (FL) & NISSAN: Urvan (E23), Kubistar (X76), Patrol (GR Y60), Trade, Interstar (II FL X70), Laurel (C31), Sunny (N13,B11 Berline,B12 Coupé), Prairie (M10), Bluebird (T72 Berline,910 Break W910), Micra (III Phase 2 C+C K12E), Primera (Break WP11), Pick-up (D21,720), Cherry (N12), Qashqai (J10E) & FORD: Fiesta (V), Escort (VI Cabriolet), Cougar, Focus (I Berline Phase 2) & MG: MG ZT (ZT-T) & VOLVO: 940 (Berline/Saloon), C70 (Coupé), 740 (Break/Estate), 960 (Break/Estate), V40, V70 (II), S40 (Ref : 3000 951 743) Composition : Disque, mécanisme et butée mécanique, Composition : Disque, mécanisme et butée mécanique, fonctionnement du volant moteur : Origine, marque : SACHS, avec consigne : non, volant moteur : non, butée d'embrayage : oui, disque d'embrayage : oui, mécanisme d'embrayage : oui, but du produit : Le kit d'embrayage se compose toujours d'un mécanisme d'embrayage, d'un disque d'embrayage et parfois d'une butée d'embrayage selon les véhicules. Cet ensemble de pièce est placé entre le moteur et la boîte de vitesse. Il transmet la force du moteur aux roues via la boîte de vitesses. Cet entraînement est rompu lorsqu'on enfonce la pédale lors du changement de rapport. Cette séparation peut être effectuée par deux systèmes: dans un cas par le couple émetteur d'embrayage et un récepteur d'embrayage ou un dispositif de débrayage central, ou dans l'autre cas par un câble d'embrayage uniquement., quand changer : Le mécanisme d'embrayage ou plateau serre le disque d'embrayage contre le volant moteur pour transmettre la puissance moteur à la boîte de vitesses, et le disque d'embrayage ou disque garni a pour rôle de pallier les vibrations du moteur avec un système de ressorts pour...