Sachs SACHS Emetteur d'embrayage SACHS 6284 600 675 4013872768172
SACHS Emetteur d'embrayage pour TOYOTA: Auris (150 Phase 2 Prod GB Hatchback,150 Prod GB 5 Portes,150 Prod. Japon Hatchback,150 Phase 2 Prod GB 3 portes,150 Prod GB 3 Portes,180 Prod GB Wagon,180 P...
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Description
SACHS Emetteur d'embrayage pour TOYOTA: Auris (150 Phase 2 Prod GB Hatchback,150 Prod GB 5 Portes,150 Prod. Japon Hatchback,150 Phase 2 Prod GB 3 portes,150 Prod GB 3 Portes,180 Prod GB Wagon,180 Phase 2 Prod GB Wagon,180 Prod GB Hatchback,180 Phase 2 Prod GB Hatchback), Corolla (150 Sedan fab. Japon,180), Avensis (T27 Berline,T27 Phase 2 Berline,T27 Break,T27 Phase 2 Break,FL2 T27 Break,FL2 T27 Berline), Verso (AU-ZG,Phase 2 AU-ZG) (Ref : 6284 600 675) marque : SACHS, avec consigne : non, but du produit : Premier élément de transmission hydraulique de la force nécessaire au fonctionnement de l'embrayage de votre véhicule, l'émetteur d'embrayage est relié à la pédale de commande par une tige articulée solidaire d'un piston coulissant à l'intérieur d'un cylindre. À l'aide de liquide de frein sous pression, fourni par le réservoir du circuit de freinage ou, en fonction des modèles, par un réservoir spécifique, ce piston commande via une durite un récepteur d'embrayage fonctionnant sur le même principe, lequel sollicite à son tour la fourchette d'embrayage qui actionne la butée., quand changer : Comme toute pièce d'un dispositif hydraulique, l'émetteur d'embrayage ne peut plus remplir correctement sa fonction dès lors qu'il souffre de la moindre fuite. Elle est facilement repérable, car il y a généralement coulure de liquide le long de la tige reliée à la pédale. Peu à peu, la course à vide de la pédale augmente et le pompage répété devient nécessaire pour débrayer. À terme, vous ne pouvez plus changer de rapport., pourquoi changer : La défaillance de l'émetteur d'embrayage débouchera inéluctablement sur un désamorçage complet du circuit hydraulique. En bout de chaîne, la butée restera inactive et vous risquez d'endommager irrémédiablement votre boîte de vitesses si vous tentez malgré tout de changer de rapport. Il est recommandé de remplacer les deux pièces complémentaires (émetteur et récepteur) quand l'une d'elles est en panne. Fonctionnant ensemble, elles s'usent ensemble.