Sachs SACHS Kit d'embrayage SACHS 3000 951 567 4013872838479

SACHS Kit d'embrayage pour KIA: Ceed (III Hatchback) & CITROËN: C4 (Sedan) & AUDI: A8 (Série 3 - Berline), A4 (Série 3 Phase 2 8K2) & SUZUKI: SX4 (Phase 2 JPN Break) & NISSAN: NV400 (Phase 2 Châssis/Plancher Traction), Qashqai (Phase 2 J10E), Z (370Z) & SSANGYONG: Actyon Sports & FORD: Mondeo (IV CA2 Berline Phase 2), Focus (II Coupé Cabriolet Phase 2) & DACIA: Sandero & SKODA: Superb (II Combi) & BMW: Serie 3 (Série 3 E90 LCI Berline,Série 3 F31 Touring,Série 3 E46 Touring), X4 (G02), Serie 5 (Série 5 E39 Touring,Série 5 E60 LCI Berline) & CHRYSLER: 300C (Phase 2 Berline) & ALFA ROMEO: Mi.To (Phase 2) & MERCEDES-BENZ: Classe E (212 Berline), Classe C (204 Phase 2 Break), Classe G (FL M463 G-G), Classe GLC (X253 SUV Phase 2,C253 Coupé Phase 2), Sprinter (II 906.735,II 906.731,II 906.733), Transporter (600 609668), Vito (639) & SUBARU: Legacy (4 Berline) & MINI: MINI (2 R56) & VOLVO: V50 & LAND ROVER: Discovery (IV), Range Rover (Evoque II,Sport I Phase 2), Defender (2019 90) & PEUGEOT: Boxer (III phase 3 Combi), 301 (phase 2) & HYUNDAI: ix35 (- fab. Corée) & RENAULT: Mégane (I Phase 2 break KA,I Phase 2 BA/S Berline,I Phase 1 BA/S Berline,I Phase 1 coupé DA,I Phase 2 Coupé DA), Kangoo (I Break,I break Phase 2,Extra GB,Express I Fourgon,Express I Fourgon Phase 2), Mégane Classic (phase 2,phase 1), Mégane Scenic (Phase2,JA/FA), Laguna (I Phase 2 B56,Nevada Phase 2 K56,II Berline BG,II Phase 2 BG Berline,II Phase 2 KG Estate,II Estate KG), Clio (II Phase 2 société,II 5 portes,II Phase 2 3 portes,II 3 portes), Espace (III Phase 2,III) & MAZDA: 6 (Mazda 6 II Phase 2 Sportwagon), CX-30 & LEXUS: LS (IV XF40), IS (II XE20 2 Sedan) (Ref : 3000 951 567) Composition : Disque, mécanisme et butée mécanique, Avec butée d'embrayage : Oui, Composition : Disque, mécanisme et butée mécanique, fonctionnement du volant moteur : Origine, Slt. disponible en kit : oui, Nombre de dents : 26, marque : SACHS, avec consigne : non, volant moteur : non, mécanisme d'embrayage : oui, but du produit : Le kit d'embrayage se compose toujours d'un mécanisme d'embrayage, d'un disque d'embrayage et parfois d'une butée d'embrayage selon les véhicules. Cet ensemble de pièce est placé entre le moteur et la boîte de vitesse. Il transmet la force du moteur aux roues via la boîte de vitesses. Cet entraînement est rompu lorsqu'on enfonce la pédale lors du changement de rapport. Cette séparation peut être effectuée par deux systèmes: dans un cas par le couple émetteur d'embrayage et un récepteur d'embrayage ou un dispositif de débrayage central, ou dans l'autre cas par un câble d'embrayage uniquement., quand changer : Le mécanisme d'embrayage ou plateau serre le disque d'embrayage contre le volant moteur pour transmettre la puissance moteur à la boîte de vitesses, et le disque d'embrayage ou disque garni a pour rôle de pallier les vibrations du moteur avec un système de ressorts pour amortir les à-coups. La butée d'embrayage comprime alors le diaphragme afin de libérer le disque et est...