BERU Sonde lambda BERU OZH068 4014427058014

BERU Sonde lambda pour KIA: Picanto (SA Phase 2), Ceed (Pro Ceed) & CITROËN: Jumper (III Phase 1/2 Cabine) & AUDI: A4 (Série 1 Avant Quattro 8D5,Série 1 8D2,Série 1 Phase 2 8D2,Série 1 Phase 2 Avant 8D5,Série 1 Avant AU45,Série 1 Quattro 8D2,Série 2 Phase 2 Quattro 8EC), A6 (Série 2,Série 2 Avant), Q5 (Série 1 8RB), S3 (Série 2 Sportback 8PA), A5 (Coupé), Cabriolet (8G), 100 (Coupé), 80 (B1), A3 (Série 2 Phase 2) & ABARTH: 500 (Nuova 500 C) & PORSCHE: 911 (993 Coupé) & FORD: B-Max, Capri (II), Focus (III SW), Escort (VI Express/Van) & DS: DS7 (Crossback), DS5 & FIAT: Ducato (II 250-251 Maxi), Panda (169) & DACIA: Logan (Pick-Up,Fourgon,Berline), Sandero, Dokker (Van), Duster (I SUV) & DAF: 66 & DAIMLER: XJ & TOYOTA: Aygo (KGB/PAB 5 Portes), RAV4 (III), Yaris (3 KSP130/NLP130/NSP130 Fab. France), GT 86, Verso S, Prius (+ MPV), Auris (150 Prod. Japon Hatchback), Dyna (KD) & SKODA: Fabia (III Combi,III) & BMW: X5 (E53), X6 (E72 ActiveHybrid), Serie 3 (Série 3 E91 Touring) & CHRYSLER: Sebring (Facelift Cabriolet), 300C (Phase 2 Berline), Grand Voyager (IV Phase 2) & ALFA ROMEO: Mi.To (Phase 1), Giulietta (III) & MERCEDES-BENZ: Classe CLA (117 Coupé), Classe CLS (257 Coupé) & VOLVO: C30, XC 70, V70 (III) & VOLKSWAGEN: Passat (B5 Variant,B5 Berline,B5 Variant 4-Motion,B5 Variant Syncro,B5 Berline Syncro,B5 Berline 4-Motion), Polo (III,III Camionette 6NF) & PEUGEOT: 308 (T7 SW,T7 3 Portes) & JAGUAR: XJ (8 XJ308) & VAUXHALL: Astra (MK V Estate L35 - L70), Tigra (Twintop FL) & HYUNDAI: Sonata (série 5 FL NF) & MITSUBISHI: Lancer (IX CY,Evolution X CZ4A), Outlander (CU), Grandis, Pajero (Sport KH), L200 (L 200 II KB4T/KA4T) & CHEVROLET: Captiva (C140,C100), Cruze (Berline), Trax (Ref : OZH068) chauffé : oui, Filetage : M 18x1,5, Couple de serrage : 45.0 Nm, Longueur de câble : 880.0 mm, Nombre de conducteurs : 4, Remplacer après km : 100000.0 km, marque : BERU, avec consigne : non, but du produit : La sonde lambda, parfois appelée pompe à oxygène, est le garant du bon mélange air-essence qui se produit sur les véhicules essence. Présente sur les grosses cylindrées depuis le début des années 1990, puis obligatoire sur toutes les voitures depuis 1994, désormais la loi oblige les constructeurs à en installer deux par voiture. Elles se situent sur le système d'échappement, en amont et en aval du catalyseur. Son rôle consiste à mesurer la teneur en oxygène des gaz issus de la combustion. Autrement dit, elle est chargée de veiller à ce que le mélange air-essence soit optimal. Cet équilibre est important pour réduire la consommation et les émissions. Par ailleurs, elle assure le respect des réglementations antipollution., quand changer : La sonde lambda doit être contrôlée environ tous les 30 000 km à 50 000 km. Cela dit, il peut s'avérer nécessaire de la remplacer plus tôt, par exemple en cas d'imbrûlés résultant de ratés d'allumage. Un moteur mal entretenu peut aussi conduire à la changer prématurément. Si vous constatez des à-coups moteur ou que le voyant «...