BERU Bobine d'allumage BERU ZS253 4014427066187

BERU Bobine d'allumage pour KIA: Carens (IV), Rio (IV), Sportage (II Phase 2 Fab. Corée,III Fab. Corée) & AUDI: TT (série 1 Quattro AU34) & OPEL: Corsa (A,A Berline,B), Vectra (A 88,89,A berline 86,87,B F68,B break/Caravan F35), Omega (A Berline,A Break), Combo (II base Corsa B,I base Kadett E), Kadett (E Berline,E Cabriolet,E,E Caravan), Astra (F Break/Caravan,F,F Berline,Classic,F Van,F Cabriolet), Vivaro (B Fourgon), Calibra & HONDA: Civic (VIII FK/FD/FN Berline FD,SL/SS/SP/WC) & TALBOT:Samba & FIAT: Scudo (II VP), Fiorino (146), Panda (MQ91 141), Marea (FL 185 Week-End), Ritmo (138), Campagnola, Ducato (230-231-232-234,243-244-245-247 18Q,243-244-245-247 11Q), Uno (146 R89), Regata (138 RL86), Tempra (160), Tipo (160 RL 93), Stilo (FL Van), Argenta, Bravo (I 182) & TOYOTA: Land Cruiser (_J8_) & ALFA ROMEO: 156 (Sport Wagon), 166 (FL), GTV (III), Spider (III) & MERCEDES-BENZ: Classe E (124 Berline,210 Berline) & VOLVO: C30, S40, S70, V70, S60, V40 & PEUGEOT: J5 (série 2 290), Boxer (III phase 3 Fourgon) & VAUXHALL: Nova (Berline), Vectra, Corsa (1), Astra (MK II Cabriolet,MK II Break,MK III Cabriolet,MK II Belmont,MK I Break,MK III Berline,MK IV HatchbackF08/F48,MK II Hatchback,MK III Break,MK III Hatchback), Cavalier (Berline), Carlton (Berline,Break), Astramax & HYUNDAI: Terracan (FL), Plaza, Getz (BJ), Santa Fé, Atos Prime (FL), Trajet (FL), Sonata (série 1) & MITSUBISHI: Lancer F (V CB*/CD*), Pajero (.Pinin H7*,4 Long Wagon V9), L200 (L020,K6/7), Carisma (DA Berline), Galant (E3* Berline,EA Berline), Lancer (CS/CT Berline) (Ref : ZS253) montage d'origine : Bosch,Lucas/Girling/TRW, tension : 12.0 V, Type de raccord : Sawtooth, Équipement véhicule : pour véhicules avec distributeur d'allumage, Bobine d'allumage : Version de raccord dent de scie, marque : BERU, avec consigne : non, but du produit : La bobine d'allumage a pour rôle de fournir l'allumage et de participer à la combustion. Reliée à la bougie d'allumage, elle déclenche l'étincelle de la bougie par induction magnétique. L'enroulement basse tension (12 V) délivre une énergie magnétique à un second enroulement haute tension (environ 40 000 volts) suffisant pour produire l'étincelle et déclencher l'inflammation air/essence. Il existe plusieurs types de bobine selon le montage : la bougie est directement en contact avec la bobine, un fil relie les deux éléments, ou sur les plus anciens systèmes d'allumage, un ensemble doigt et tête fait la connexion., quand changer : Lorsque le véhicule perd en puissance de manière significative ou émet des gaz d'échappement noirs, la ou les bobines d'allumage peuvent être en cause. La perte de puissance peut se traduire par une conduite par à-coups ou par des difficultés d'accélération accompagnées de bruits intempestifs. Une valise électronique peut permettre d'effectuer un contrôle et déterminer la présence d'une défaillance. Aussi, de manière binaire, soit une bobine fonctionne parfaitement, soit elle est complètement hors service. Ainsi, un...