BERU Bobine d'allumage BERU ZS307 4014427076230

BERU Bobine d'allumage pour CITROËN: Xantia (I Break X1), Xsara (Berline Phase 2 N1), Xsara Picasso, ZX (N2) & SUZUKI: Alto (RF410), Vitara (ET/TA) & OPEL: Ascona (B,C), Astra (H Break L35 - L70,F Berline,G Berline F69), Movano (A Phase 2,A), Kadett (E Caravan,E Cabriolet), Corsa (C Phase 2), Combo (II base Corsa B) & NISSAN: Sunny (B12 Coupé), Terrano (II FL R20) & TALBOT: Express (MKII) & FORD: Transit/Tourneo (Transit 2000 Propulsion), Mondeo (IV CA2 Hatchback,I FD berline,I FD Clipper), Scorpio, Orion (I) & FIAT: Ducato (230-231-232-234) & TOYOTA: 4-Runner (4 Runner 130), Avensis (ZZT22* Break) & BMW: Serie 3 (Série 3 E36 Compact,Série 3 E36 Touring,Série 3 E46 Coupé,Série 3 E46 Berline,Série 3 E46 Touring,Série 3 E36 Coupé,Série 3 E36 Cabriolet,Série 3 E36 Berline), Serie 5 (Série 5 E34,Série 5 E34 Touring), Z3 (E36 Roadster) & MERCEDES-BENZ: Classe B (W246), Classe A (W176), Classe C (204 Phase 2 Berline), Classe E (211 Phase 2 Break,124 Break,210 Berline,210 Break), Classe ML (164), Classe G (-GE), Série 126 (W126 Berline S/SE/SEL), Classe S (140 Berline), Série 124 (W124 Berline 200-500) & MINI: MINI (2 R56) & VOLVO: S60, C70 (Coupé), S80, S70 & LAND ROVER: Defender (130), Land Rover (Land 110), Discovery (II), Range Rover (I Phase 3) & PEUGEOT: 405 (Break,Berline), 307 (SW,Restylée Break), J5 (série 1 280), 505 (Break,Berline), J9, 504 (Coupé/Cabriolet), 306 (I Sedan N3,II Cabriolet N5), 305 (II Berline), 607 (Phase 2), 309, 605 (- Restyling), 407 (Coupe) & VAUXHALL: Vectra (C), Cavalier (Berline), Carlton (Break,Berline), Omega (Break), Combo (FL), Astra (MK III Berline,MK V Hatchback L48), Vivaro (A Fourgon), Movano (A,A FL), Frontera (B) & MITSUBISHI: Carisma (2 DA Berline), L200 (K1/2/3), L300 (Truck) & MAZDA: 323 (BW Break,BF,F Phase 2 BJ), 626 (GF FL,GE,GF,GC), 121 (JA/JB) & LEXUS: GS (I S140) (Ref : ZS307) tension : 12.0 V, Type de raccord : Sawtooth, Bobine d'allumage : Version de raccord dent de scie, marque : BERU, avec consigne : non, but du produit : La bobine d'allumage a pour rôle de fournir l'allumage et de participer à la combustion. Reliée à la bougie d'allumage, elle déclenche l'étincelle de la bougie par induction magnétique. L'enroulement basse tension (12 V) délivre une énergie magnétique à un second enroulementhaute tension (environ 40 000 volts) suffisant pour produire l'étincelle et déclencher l'inflammation air/essence. Il existe plusieurs types de bobine selon le montage : la bougie est directement en contact avec la bobine, un fil relie les deux éléments, ou sur les plus anciens systèmes d'allumage, un ensemble doigt et tête fait la connexion., quand changer : Lorsque le véhicule perd en puissance de manière significative ou émet des gaz d'échappement noirs, la ou les bobines d'allumage peuvent être en cause. La perte de puissance peut se traduire par une conduite par à-coups ou par des difficultés d'accélération accompagnées de bruits intempestifs. Une valise électronique peut permettre d'effectuer un contrôle...