BERU Bobine d'allumage BERU ZSE029 4014427081920

BERU Bobine d'allumage pour CITROËN: Nemo & AUDI: A4 (Série 4 Quattro 8W2,Série 4 Avant 8W5,Série 4 Avant Quattro 8W5), Q2 (Quattro) & OPEL: Movano (B Traction Combi-Minibus) & FORD: Transit/Tourneo (Transit 2006 traction Phase 2), Ranger & FIAT: Fiorino (225 FL), Ducato (II 250 Combi), Idea (FL), 500, Tipo (356 Tipo) & SEAT: Ibiza (IV Phase 2 SC 3 Portes) & SKODA: Octavia (1U5 Combi Phase 2,1U5 Combi Phase 2 4X4,1U2 Berline Phase 2,1U5 Combi,1U2 Berline), Fabia (II Phase 2 Combi) & BMW: Serie 3 (Série 3 F34 Gran Turismo) & ALFA ROMEO: Giulia, Giulietta (III Phase 3),Mi.To (Phase 3) & MERCEDES-BENZ: Classe E (212 Phase 2 Berline), Série 124 (W124 T124 Break 200-320) & VOLKSWAGEN: Bora (Variant 1J6,4Motion 1J2,Variant 4Motion 1J6,1J2), Golf (IV,IV Variant,IV 4Motion,IV Variant 4Motion), Polo (III), Touran (I Phase 2,I), Caddy (III,III Maxi,III Phase 2 Maxi,III Phase 2), New Beetle (I Phase 3 Cabriolet,I Phase 3,I Phase 2 Cabriolet,I Phase 2), Jetta (IV Phase 2,IV 162) & LAND ROVER: Range Rover (IV,Sport II) & PEUGEOT: Boxer (III Phase 1/2 Combi) & VAUXHALL: Meriva (B), Astra (MK V Sport Hatch L08) & HYUNDAI: H350 & RENAULT: Symbol - Thalia (Symbole - Thalia), Mégane (III Phase 2 Coupé) (Ref : ZSE029) référence constructeur : 06A 905 097, tension : 12.0 V, Bobine d'allumage : Version de raccord dent de scie, marque : BERU, avec consigne : non, but du produit : La bobine d'allumage a pour rôle de fournir l'allumage et de participer à la combustion. Reliée à la bougie d'allumage, elle déclenche l'étincelle de la bougie par induction magnétique. L'enroulement basse tension (12 V) délivre une énergie magnétique à un second enroulement haute tension (environ 40 000 volts) suffisant pour produire l'étincelle et déclencher l'inflammation air/essence. Il existe plusieurs types de bobine selon le montage : la bougie est directement en contact avec la bobine, un fil relie les deux éléments, ou sur les plus anciens systèmes d'allumage, un ensemble doigt et tête fait la connexion., quand changer : Lorsque le véhicule perd en puissance de manière significative ou émet des gaz d'échappement noirs, la ou les bobines d'allumage peuvent être en cause. La perte de puissance peut se traduire par une conduite par à-coups ou par des difficultés d'accélération accompagnées de bruits intempestifs. Une valise électronique peut permettre d'effectuer un contrôle et déterminer la présence d'une défaillance. Aussi, de manière binaire, soit une bobine fonctionne parfaitement, soit elle est complètement hors service. Ainsi, un fonctionnement capricieux (attente du refroidissement moteur par ex.) indique qu'il existe plusieurs bobines et que certaines sont hors service. , pourquoi changer : La bobine est responsable de l'allumage et de la combustion moteur. Il n'y a pas de demi-mesure quant à son fonctionnement car un véhicule équipé que d'une seule bobine ne démarrera pas si celle-ci est défaillante. Un véhicule équipé de plusieurs bobines démarrera difficilement et aura des...