Energizer Batterie Energizer EP74-L3 4016987142103

Energizer Batterie pour KIA: Venga (Phase 2) & CITROËN: XM (série 2 Break Y3), DS5, C6, Berlingo (M59 First Utilitaire,M59 Utilitaire,M49), C4 Picasso (C4 Grand Picasso), C5 (X7 Berline) & AUDI: A5 (Sportback Quattro 8TA,Sportback Quattro Phase 2 8TA,Sportback 8TA,Sportback Phase 2 8TA), A4 (Série 1 Avant Quattro 8D5,Série 3 Avant Quattro 8K5,Série 3 8K2,Série 2 Phase 2 Avant 8ED,Série 3 Phase 2 Avant Quattro 8K5,Série 3 Phase 2 Quattro 8K2,Série 3 Phase 2 Avant 8K5,Série 2 Phase 2 Quattro 8EC,Série 1 Phase 2 Quattro 8D2,Série 1 Quattro 8D2,Série 3 Avant 8K5,Série 3 Quattro 8K2,Série 3 Phase 2 8K2), Q5 (Série 1 8RB Phase 2,Série 1 8RB), A3 (Cabriolet 8P), S3 (Série 2 8P1), A6 (Série 1 AU55 Avant,Série 1 AU55,Série 2 Quattro,Série 2 Avant) & OPEL: Astra (K Hatchback 68), Frontera (A,B), Vectra (C Phase 2 Berline F69,C Break F35), Vivaro (A Plancher Cabine) & HONDA: CR-V (mk II,mk III), Civic (EP 5 portes,EP 3 portes) & NISSAN: Navara (D40M,Facelift D40M) & ROVER: 75 (Tourer), 45 & JEEP: Grand Cherokee & FIAT: Scudo (II VUL), Sedici (FL,2012), Stilo (FL Multiwagon,Multiwagon,Van), Ulysse (U6 FL,U6) & SEAT: Altea (XL,XL Phase 2), Exeo (Berline), Toledo (série 3) & TOYOTA: Verso (Phase 2 AU-ZG), Avensis (AT22*) & SKODA: Octavia (1Z5 Combi Phase 2 4x4), Fabia (I Combi Phase 2,I Combi) & BMW: Serie 3 (Série 3 E92 Coupé,Série 3 E92 LCI Coupé,Série 3 E90 Berline,Série 3 E90 LCI Berline,Série 3 E93 Cabriolet,Série 3 E93 LCI Cabriolet,Série 3 E46 Berline,Série 3 E91 LCI Touring), Serie 1 (Série 1 E81,Série 1 E87 LCI), X1 (E84), M3 (E36), Serie 5 (Série 5 E39 Touring,Série 5 E34), Z3 (E36 Roadster) & SAAB: 9000 (Berline), 9-3 (Phase 2,Estate Phase 2) & CHRYSLER: Crossfire & ALFA ROMEO: 156 (FL Sport Wagon Facelift,FL Crosswagon), 147 (Phase 2), 166, GTV (III) & MERCEDES-BENZ: Classe C (204 Phase 2 Berline,204 Berline,203 Phase 2 Break,203 Break,202 Break), Sprinter (II 906.135,II 906.133,II 906.233,II 906.235,II 906.657,II 906.653,II 906.655,901-905 208D,901-905 313 CDI), Vito (639,638), Classe CLC (203) & CADILLAC: BLS (Wagon C69), STS & MINI: MINI (2 R57 Cabriolet,R50/53) & VOLVO: S60 (II Phase 2), V70 (II,III), 440, 780, 740 (Break/Estate,Berline/Saloon), 960 (Berline/Saloon) & VOLKSWAGEN: LT (I 50,I 45,I 40), Passat (B6 SW 4-Motion,B6 CC 4-Motion,B5.5 Berline,B4 Berline,B3 Berline), Golf (IV 4Motion,V Plus,VI SW,III,III Variant,V), Crafter (II 35,35,30), Vento, Bora (Variant 1J6) & LAND ROVER: Freelander & LANCIA: Thema (834 RL88 SW,834 RL88), Lybra (839) & PEUGEOT: Expert (I,II,IV VUL,III Tepee), 807, Boxer (III phase 3 Combi,III Phase 1/2 Combi), RCZ, Partner (Teepee B9,B9 Utilitaire,B9 Utilitaire Phase 2) & JAGUAR: XJS (Coupé), XJ (Sovereign) & VAUXHALL: Vectra (C Estate) & RENAULT: Kangoo (I break Phase 2,I Break,Express I Fourgon Phase 2), Trafic (III Fourgon), Mégane Classic (phase 1,phase 2), Express (II), Extra (MK II), Rapid (II), Master (I), Espace (II), Safrane (phase 2) & CHEVROLET: Corvette (C7) (Ref : EP74-L3) Côté du pôle positif : droit,...