REINZ Pochette de joints haut moteur REINZ 02-36950-01 4026635001713

REINZ Pochette de joints haut moteur pour MERCEDES-BENZ: Vito (639 Phase 2), Classe GLK (204 Phase 2,204), Viano (FL 639), Classe E (207 Cabriolet,207 Phase 2 Cabriolet,207 Phase 2 Coupé,207 Coupé,212 Phase 2 Berline,212 Berline,212 Phase 2 Break,212 Break), Classe ML, Classe SLC (172), Classe S (221 Phase 2 Berline,221 Phase 2 Limousine), Classe GLE (SUV W166), Classe SLK (172), Sprinter (II 906.111,II 906.132,II 906.131,II 906.233,II 906.631,II 906.637,II 906.133,II 906.134,II 906.213,II 906.711,II 906.136,II 906.731,II 906.657,II 906.655,II 906.653,II 906.153,II 906.635,II 906.135,II 906.255,II 906.155,II 906.253,II 906.611,II 906.735,II 906.113,II 906.231,II 906.235,II 906.633,II 906.211,II 906.613,II 906.713,II 906.733), Classe C (204 Phase 2 Berline,204 Berline,204 Coupé,204 Break,204 Phase 2 Break), Classe CLS (218 Phase 2 Coupé,218 coupé,218 Phase 2 Shooting Brake,218 Shooting Brake) & JEEP: Compass (I Phase 2), Patriot (Phase 2) & DODGE: Caliber (Ref : 02-36950-01) uniquement en connexion avec : 14-32322-01, marque : REINZ, avec consigne : non, but du produit : Une pochette rodage réunit généralement l'ensemble des joints pour le haut moteur de votre voiture : joints de couvercle de culasse et des boulons associés, joints de collecteur d'échappement et d'admission, joints d'arbre à came, des puits de bougies... La liste n'est pas exhaustive et dépend de l'architecture de votre haut moteur. Selon les pochettes, le joint de culasse et/ou les bagues d'étanchéité des queues de soupapes sont intégrés ou non. Il est donc important de choisir votre référence de pochette en fonction des interventions que vous envisagez de réaliser sur votre véhicule., quand changer : Dès lors que vous projetez une intervention sur votre haut moteur, les démontages en cascade justifient que vous vous assuriez la disponibilité de tous les joints utiles. L'achat d'une pochette rodage est alors particulièrement indiqué. Vous serez en effet couvert quel que soit l'état des différents éléments que vous découvrirez au fil des opérations. Rien ne vous manquera le moment venu pour mener à bien vos réparations., pourquoi changer : Le remplacement d'un joint n'est pas seulement nécessaire pour parer à un défaut d'étanchéité ou autre dégradation. Il s'impose également si vous avez déposé la pièce à laquelle il est associé, afin de garantir la fiabilité du remontage. Le choix d'une pochette de joints dédiés est donc une solution pratique (et un gain de temps) pour assurer la pérennité et l'homogénéité des réparations de votre haut moteur.