HERTH+BUSS ELPARTS Vanne EGR HERTH+BUSS ELPARTS 70671307 4026736449018

HERTH+BUSS ELPARTS Vanne EGR pour CITROËN: C3 Picasso, C5 (X7 Tourer,X7 Cross Tourer,X7 Berline), DS4, C-Elysée, Berlingo (B9 Break Phase 2,B9 Break,B9 Utilitaire Phase 2,B9 Utilitaire), C4 Cactus, Dispatch (II VUL,II VP), Jumpy (II VUL,II VP), DS3 (A55,A55 Phase 2,A56 Phase 2 Cabriolet,A56 Cabriolet), C4 Picasso (II Grand,II,C4 Grand Picasso), C4 (B7), DS5, C4 Aircross, C3 (II A51) & PEUGEOT: 207+, 208 (Phase 2 3 Portes,Phase 2 5 Portes,5 Portes,3 Portes), 207 (5 portes,3 portes,SW,CC), 308 (II phase II SW,II SW,II,II phase II,CC,T7 Break,T7 SW,T7 5 Portes,T7 3 Portes), 4008, 206+, 2008 (A94 5HB), 508 (Berline,SW,Phase 2 Berline,Phase 2 SW), Expert (III VUL), 5008 (Phase 2), 301, 3008 (Phase 2), Partner (B9 Break,Teepee B9,B9 Utilitaire Phase 2,B9 Utilitaire,M59 Origin Utilitaire) & FORD: Courrier/Courier (Transit Courier,Tourneo Courier), B-Max, Galaxy (II Phase 2 CA1), Mondeo (V CNG Break,V CNG Berline,V CNG HatcHback,IV CA2 Hatchback Phase 2,IV CA2 Berline Phase 2,IV CA2 SW Phase 2), Focus (III Berline,III SW,III SW Phase 2,III Hatchback,III Berline Phase 2,III Hatchback Phase 2), Connect (Tourneo Connect II Minibus,Transit Connect II), C-Max (II CEU Phase 2,II B7,Grand C-Max II B7,Grand C-Max II CEU Phase 2), S-Max (Phase 2), Fiesta (VI 5 portes,VI 3 portes,VI FL Van,VI Phase 2 3 portes,VI Phase 2 5 portes,VI Van), Ecosport & DS: DS5 & VOLVO: V50, S60 (II,II Phase 2), V60 (I Phase 2,I), V70 (III FL,III), S80 (II,II Phase 2), C30, V40 (II,II Cross Country), S40 (Ref : 70671307) type de fonctionnement : électrique, Type de soupape : Soupape de commande, marque : HERTH+BUSS ELPARTS, avec consigne : non, but du produit : La Vanne EGR (Exhaust gas recirculation) a pour rôle de diminuer les émissions d'azote. Elle est située entre le collecteur d'admission et le collecteur d'échappement. Elle est constituée d'un clapet et d'un diaphragme faisant recirculer les gaz d'échappement entrant dans le circuit d'admission. Le principe est de diminuer la proportion d'oxygène afin de ralentir la vitesse de combustion, et donc l'émission d'oxyde d'azote responsable de la pollution atmosphérique de l'ozone., quand changer : La vanne EGR n'est pas susceptible d'être remplacée, d'autant qu'elle est accessible et à surtout besoin d'être nettoyée. En effet, son principe est de limiter l'émission d'oxyde d'azote par une recirculation dans le circuit d'admission. Ce confinement augmente la production de particules. De la suie et de la crasse peuvent ainsi s'accumuler et la bloquer en position ouverte ou fermée. De la fumée noire sortant de l'échappement peut indiquer une position ouverte car la surutilisation de la vanne entraine une surproduction de particules et de suie. En position fermée, elle ne fonctionne plus et le voyant anti-pollution peut s'allumer. Enfin, une vanne qui fonctionne sera inéluctablement de plus en plus encrassée. Le moteur sera obstrué, ce qui entraîne une perte de puissance et une surconsommation de carburant., pourquoi changer : La vanne...