FEBI BILSTEIN Pompe à eau FEBI BILSTEIN 01296 4027816012962

FEBI BILSTEIN Pompe à eau pour CITROËN: ZX (N2), Xsara Picasso, Xsara (Berline Phase 2 N1), Xantia (I Break X1) & SUZUKI: Vitara (ET/TA), Alto (RF410) & OPEL: Astra (G Berline F69,F Berline,H Break L35 - L70), Ascona (C,B), Movano (A Phase 2,A), Kadett (E Cabriolet,E Caravan), Combo (II base Corsa B), Corsa (C Phase 2) & NISSAN: Terrano (II FL R20), Sunny (B12 Coupé) & TALBOT: Express (MKII) & FORD: Escort (VI Berline/Hatcback,VI Express/Van), Orion (I), Mondeo (I FD Clipper,IV CA2 Hatchback,I FD berline), Scorpio, Transit/Tourneo (Transit 2000 Propulsion) & FIAT: Ducato (230-231-232-234) & TOYOTA: 4-Runner (4 Runner 130), Avensis (ZZT22* Break) & BMW: Serie 3 (Série 3 E36 Touring,Série 3 E46 Berline,Série 3 E36 Compact,Série 3 E36 Berline,Série 3 E46 Touring,Série 3 E36 Coupé,Série 3 E46 Coupé,Série 3 E36 Cabriolet,Série 3 E30), Serie 5 (Série 5 E34,Série 5 E34 Touring), Z3 (E36 Roadster) & MERCEDES-BENZ: Classe E (210 Berline,124 Break,210 Break,211 Phase 2 Break), Classe S (140 Berline), Série 126 (W126 Berline S/SE/SEL), Série 124 (W124 Berline 200-500), Classe G (-GE), Classe ML (164), Classe B (W246), Classe A (W176), Classe C (204 Phase 2 Berline) & MINI: MINI (2 R56) & VOLVO: S80, C70 (Coupé), S70, S60 & LAND ROVER: Discovery (II), Range Rover (I Phase 3), Land Rover (Land 110), Defender (130) & PEUGEOT: 405 (Break,Berline), 307 (SW,Restylée Break), J5 (série 1 280), 505 (Break,Berline), J9, 504 (Coupé/Cabriolet), 306 (I Sedan N3,II Cabriolet N5), 305 (II Berline), 607 (Phase 2), 309, 605 (- Restyling), 407 (Coupe) & VAUXHALL: Movano (A,A FL), Cavalier (Berline), Carlton (Break,Berline), Combo (FL), Omega (Break), Astra (MK III Berline,MK V Hatchback L48,MK V Sport Hatch L08), Vectra (C), Vivaro (A Fourgon), Frontera (B) & MITSUBISHI: L200 (K1/2/3), L300 (Truck), Carisma (2 DA Berline) & MAZDA: 323 (F Phase 2 BJ,BW Break,BF), 121 (JA/JB), 626 (GF,GF FL,GC,GE) & LEXUS: GS(I S140) (Ref : 01296) matériau : aluminium, Poids : 0.98 kg, Matériau joint : Caoutchouc, Nombre d'ailettes : 7, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, joint de pompe à eau : non, but du produit : Le rôle de la pompe à eau est de faire circuler le liquide de refroidissement au sein du moteur pour réguler son refroidissement. Quand la pompe à eau est entraînée par la courroie de distribution, elle peut se retrouver vendue au sein de l'ensemble de pièce pompe à eau + kit de courroie de distribution. car il est fortement recommandé de changer ces deux pièces simultanément. Sinon elle est entraînée par la courroie d'accessoire, sans besoin particulier de changer les deux à la fois., quand changer : Les fuites de liquide et les bruits anormaux sont le signe qu'il faut impérativement changer une pompe à eau. La crasse et les impuretés sont souvent la cause d'une fuite ou de bruits, et peuvent abîmer plusieurs éléments de la pompe à eau. Soit le joint mécanique d'étanchéité est abîmé, la tension de la courroie est anormalement élevée, le palier est cassé. , pourquoi...